Веспа в особом представлении не нуждается, маленький мотороллер стал поистине мировой легендой в своё время, но на базе этого скутера было сделано немало весьма редких машин, некоторые из них – в единичных экземплярах.
Subaru 360 был японским микроавтомобилем, который не имел большого успеха в США в 1970-х годах. И примерно в то же время мотоциклетный бизнес Honda начал развиваться в Штатах. Один энтузиаст решил объединить их в одно транспортное средство.
Этот неведомый образец инженерной мысли iC Moduli M89 - продукт деятельности бывшего инженера Alfa Romeo Карло Ламаттина (Carlo Lamattina), который задался целью изменить негативное представление о трехколесных транспортных средствах.
Тридцатые годы прошлого века были трудными временами для германского автомобилестроения, о чем наглядно говорит вот это забавное транспортное средство. Framo Stromer, крохотный немецкий автомобиль, который, уверен, многие из вас сейчас видят впервые.
HMV Freeway 1982 года определенно однин из самых необычных автомобилей всех времен, по крайней мере, среди микроавтомобилей. Он появился в то время, когда автомобильные компании и случайные изобретатели пытались придумать что-то экономичное после топливного кризиса.
Таких было сделано всего 8 штук, что превращает автомобиль в очень редкую игрушку для коллекционеров!
Внешность «Короля» (King) действительно по-доброму мультяшная, на королевский статус она не тянет, скорее на шута больше похожа. Правда, так называлась только шведская версия, изначальное название мотоколяски – Fuldamobil, а родом она из Германии.
Velorex – марка, хорошо знакомая любому советскому любителю мотоциклов, особенно чехословацких. Боковой прицеп – коляска производства Velorex был популярной опцией для мотоцикла. Но известна эта фирма не только боковыми прицепами, были еще и коляски с моторчиком.
Этот грузовичок был найден несколько лет назад в старом гараже, на заднем дворе дома в Спрингфилде. Типичная американская история, когда при покупке домика новые владельцы находят сюрпризы от предыдущих хозяев.
Британское недоразумение Bond Bug обычно не ассоциируется со скоростью, главным образом, потому что у него 3 колеса и чахлый двигатель мощностью 29 л.с. Но кто-то решил построить из Bond Bug натуральную "капсулу смерти", оснастив трицикл 150-сильным двигателем от супербайка Yamaha!
На этот тему этой статьи меня натолкнула любопытная новость о том, что японская компания Kyocera, известная своей оргтехникой, решила создать автомобиль. Да не простой, а беспилотный, руль у него в принципе отсутствует.
Каким бы плохим ни был ваш автомобиль, он всё равно намного совершеннее этого «шедевра» автомобилестроения. Hoffman 1951 – главный и достойнейший претендент на звание «худшего автомобиля за всю историю».
Немецкий предприниматель переделал хетчбэк Seat Ibiza в трицикл для своего 16-летнего сына, который по закону может ездить максимум на трицикле. Со временем это переросло в бизнес и теперь подобные модификации поставлены на поток.
