В Москве гражданин Киргизии принялся приставать к девочке прямо в автобусе, когда она ехала вместе с учителями и одноклассниками на форум. Девочка ни на шутку перепугалась и не смогла позвать на помощь, но к ней подоспели её подруги.
В 1945-м году, при восстановлении Варшавы в послевоенный период, было решено организовать в городе и троллейбусное движение.
Двухэтажный троллейбус ЯТБ-3 был создан на Ярославском автомобильном заводе в 1937-1938-м гг. Конструкция ЯТБ-3 базировалась на конструкции британского двухэтажного троллейбуса разработки English Electric - АЕС-664Т, приобретённом советскими торговыми представителями в 1937-м году в Великобритании для ознакомления.
В Орле на улице Октябрьской у тролейбуса отсоединились токоприемники и упали на автомобиль Peugeot Boxer, который ехал слева в попутном направлении. К счастью, никто из людей не пострадал. Микроавтобус получил механические повреждения.
26 ноября, в Томске на проспекте Фрунзе водитель троллейбуса врезался в стоящий грузовой автомобиль Mitsubishi. В салоне общественного транспорта находились пять человек, никто не пострадал.
"Люди из троллейбусов" (Humans of Trūlai) - инстаграм-аккаунт, который ведет житель Литвы Рокас Стасявичюс. Он начал фотографировать любые странности, замеченные им в общественном транспорте, после одного незабываемого случая. Как-то в троллейбусе рядом с ним ехал пьяный пассажир. Мужчина курил прямо в салоне, громко распевал шансон, а когда его в итоге вывели из троллейбуса, помахал Рокасу на прощание с улыбкой на лице.
Современная Индия по-прежнему остаётся экзотическим государством, хотя и является при этом одной из самых густонаселённых стран на планете. В последние годы всё чаще на улицах разных городов мира можно встретить продукцию индийского автопрома, его новинки можно увидеть на всех крупных Мотор-шоу. Но если автопром Индостана для многих уже не является загадкой, то история троллейбусного транспорта Индии до сих пор мало изучена
Несомненно, сам факт того, что в странах Юго-Восточной Азии существовало троллейбусное движение уже вызывает интерес. Зачастую к появлению электрифицированного транспорта в развивающихся странах приложили руку западные колонизаторы.
Однако Вьетнам относится как раз к тем государствам, где троллейбусное движение было построено и открыто во время независимости этой страны от Франции.
Месяц назад в Москве стало одним транспортным памятником больше. На территории бывшего 4-го троллейбусного парка, что на Лесной улице, на постамент воздвигли троллейбус Škoda 9Tr18 1973 года постройки. Ценная историческая машина, восстановленная в глянец — чем не повод для радости? При прочих равных это было бы очень даже хорошей затеей, но на деле в этой истории всё совсем не так однозначно.
Среди «самого-самого» в СССР числилась самая длинная в мире междугородняя троллейбусная линия протяженностью 86 километров. Она соединяла через Крымские горы Симферополь и курорты Южного берега — Алушту и Ялту. Первая очередь этой линии была открыта еще в 1959 году.
В 1973 году два западных фотографа запечатлели этот легендарный маршрут.
Небольшая подборка фотографий, сделанных во время строительства и введения в эксплуатацию кабульской троллейбусной системы; ~ 70-е годы.
Примерно в 2015 году в Севастополе осваивали новые троллейбусные маршруты. Но не везде есть контактная сеть и ждать новых троллейбусов долго, поэтому, было решено модернизировать старые троллейбусы ЗиУ-9.
Двухэтажные городские транспортные средства для большинства из нас ассоциируются с Лондоном. Однако и в СССР были предприняты попытки эксплуатации подобных автобусов и троллейбусов. К сожалению, эксперимент оказался неудачным. Вот по какой причине.
На западе Германии запущено электрошоссе для грузовиков с пантографами. Идея не нова: тягачи с токоприёмниками возили грузы в Москве еще в довоенное время.
Толлейбус без тормозов "летел" по Президентскому бульвару в Чебоксарах.
