Если бы дизайн «двадцать четверки» развивался подобно западным аналогам, то, возможно, сегодня по нашим дорогам колесили бы вот такие стильные «советские мерседесы».
Американские дети 50- и 60-х годов прошлого века жили в багажниках. Почему? Да просто именно там их перевозили во время путешествий. По какой-то причине, конструкторы автомобилей решили, что это прекрасная идея. Там не было никаких ремней безопасности или подголовников, а значит, дети могли спокойно заниматься тем, чем сами хотели.
23 апреля 1964 года в Брюсселе была основана совместная советско-бельгийская компания Scaldia-Volga S.A., созданная для реализации, обслуживания и мелкосерийной сборки советских легковых автомобилей в странах Бенилюкса. Компания не только продавала советские автомобили, но и проводила доработки собственными силами. Так, часть автомобилей получили иностранные дизельные двигатели.
В 1966 году Town & Country вновь стал отдельной линейкой Chrysler, при этом находившейся в ограничениях, накладываемых модельным рядом Newport. Оформление и комплектация универсалов осталась аналогичной моделям Newport — была обновлена решётка радиатора, на крыле установлены поворотники, эмблемы «Town & Country» были прикреплены перед задним бампером.
На фотографиях ниже универсал Mercedes-Benz S123 — предок современного Е-класса, производимый компанией из Штутгарта в 1970-1980-х годах. Но это не просто универсал для добропорядочных бюргеров, а настоящий "слипер" — скрытый суперкар Mercedes-Benz 500 TE AMG 1979 года.
60-е годы в США, несомненно, были одной из самых эстетически приятных эпох в истории человечества. Начиная с одежды и музыки и заканчивая технологиями, всё выглядело так, будто было прямиком из фильма. Одним из знаковых творений 60-х годов был фургон-универсал - автомобиль, который мог вместить целую семью и был больше похож на лимузин, чем на обычную легковушку.
На фотографиях вы видите не простой Mercedes-Benz 300 TE 1991 года выпуска, а версию, доработанную ателье AMG. Причем еще до того момента, когда AMG стало частью компании Mercedes-Benz. Это очень редкий автомобиль, который недавно был продан в США за $52,000, или около 3.5 миллионов рублей.
Avant, Estate, Touring — всё это скучные универсалы, а вот Shooting-brake — это уже веселее, потому что подразумевает гибрид купе и универсала! И как в таком варианте заманчиво выглядят знакомые спорткары…
Аукционный дом Sotheby’s и Автомобильный музей Петерсена выставят на торги уникальный Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake, построенный в 1967 году кузовным ателье Vignale.
Людей можно разделить на две категории. Одни вообще не задумываются о тратах на авто, а другие, напротив, четко просчитывают, сколько денег уходит на автомобиль. Немец решил выяснить, сколько денег у него ушло на автомобиль в течение 30 лет эксплуатации.
Голландское кузовное ателье RemetzCar завершило постройку шутинг-брейка на базе электрического лифтбека Tesla Model S. Стилистику машины разработала дизайн-студия Niels van Roij Design по заказу коллекционера Флориса де Раадта.
Топливный кризис 1979 года подтолкнул компанию Mercedes-Benz на разработку электромобиля, как альтернативы бензиновым и дизельным автомобилям. В 1982 году в Ганновере на ежегодной ярмарке был представлен концепт на базе универсала E-класса в кузове W123 (1978 – 1986). Это был чистый концепт, не рассчитанный на серийное производство.
Mercedes-Benz S-класса с индексом W126, вероятно, один из самых надежных седанов немецкой марки. Его выпуск начали в 1979 году и продолжили до 1991 года. Любовь богатых владельцев к этим автомобилям иногда приводила к созданию довольно интересных экземпляров, таких как этот Mercedes-Benz 500 SEL W126 Estate, существующий в единственном экземпляре.
Вероятно, вы знаете, что BMW E34 M5 Touring с кузовом универсал – это очень редкая модель, которая в настоящее время очень ценится коллекционерами и фанатами марки. Всего было сделано 891 автомобилей этой модели.
В этом году на London Motor Show, которое пройдет в период с 17 по 20 мая, будет представлен первый в мире автомобиль Tesla в кузове универсал (Shooting Brake), созданный на базе Tesla Model S 90D. Этот уникальный автомобиль был создан специалистами кузовного ателье QWest в единственном экземпляре по спецзаказу.
