Ситуация на российском автомобильном рынке вызывает серьезные опасения, и, судя по прогнозам, ноябрь 2024 года может стать критическим месяцем для продаж автомобилей.

Эксперты считают, что дилеры могут пренебрегать гарантийными обязательствами, если автомобиль растаможили на физическое лицо.

Депутат Госдумы Олег Гарин считает, что повышение утильсбора может способствовать увеличению доступности отечественного автопрома для российских потребителей.

С 1 октября вступило в силу постановление правительства РФ, вводящее механизм индексации утильсбора. Базовые ставки остались прежними, но изменены применяемые к ним коэффициенты. В итоге уже в октябре ввозимые в страну для перепродажи автомобили будут облагаться платежом, размер которого увеличился на 70–85%. Ступенчатое повышение утильсбора запланировано на период до 2030 года.

Российский Минпромторг утвердил механизм поэтапного повышения утильсбора на период до 2030 года. Уже с 1 октября ставки поднимут на величину от 70 до 85 %, в зависимости от категории техники, и далее будут повышать на 10–20 % ежегодно. Эксперты рынка прогнозируют резкий рост цен и планомерное снижение продаж.

В России принято решение об увеличении утилизационного сбора на автомобили. Начиная с 1 октября 2024 года сбор увеличится сразу на 70-85%, а затем будет ежегодно индексироваться. Согласно проекту постановления правительства, на который ссылается «Интерфакс», уже в октябре коэффициент расчета утилизационного сбора увеличится на 85% для автомобилей с двигателями объемом от 1 до 2 литров. Это означает, что текущий коэффициент 15,03 возрастет до 27,81.

От водителей требуют уплатить утилизационный сбор от 30 до 117 тысяч рублей.

О новом требовании федеральной таможенной службы стало известно в конце апреля, но первые требования к автовладельцам начали предъявлять еще в феврале. Владельцы электромобилей, которые привезли их в страну из-за рубежа как физические лица, должны уплатить утилизационный сбор.

В этом году окончательно прояснится судьба прошлогодней инициативы правительства о введении нового сбора, касающегося покупателей новых велосипедов.

Сегодня в СМИ сообщили, что с 1 января 2020 г. сильно вырастет размер утилизационного сбора на легковые автомобили. Что это означает для рядовых автомобилистов? Это означает рост цен на новые автомобили, прежде всего импортные автомобили, в размере до 5%, а это не может радовать.