В сентябре калининградец Алексей Самбуров завершил велопробег от Калининграда до Владивостока: стартовав 1 апреля, он финишировал 16 сентября.
Летом 2016-го мы вдвоем взяли велосипеды и уехали путешествовать. Перебрались из Питера в Финляндию на автобусе Lux Express, это оказался самый дешевый способ попасть с великами в Шенген. А дальше 1800 км, два месяца пути в основном своим ходом. Ночевали в палатке и в гостиницах, время от времени снимали квартиры, чтобы постирать вещи и поработать (оба зарабатываем удаленно).
Имея удаленную работу и жажду путешествий, сидеть дома просто глупо. Знаете, как начать путешествовать самостоятельно? Просто взять и поехать куда глаза глядят, других способов нет.
А дальше мы отправились в Финляндию. Из Санкт-Петербурга в Хельсинки ходит много автобусов и маршруток. Мы за 1300 руб. с человека взяли билет на Lux Express. Этот автобус до Хельсинки отходит три раза в день с главного автовокзала Санкт-Петербурга и делает остановку еще на Балтийском вокзале. Расписание может меняться, так что проверяйте на сайте, там же продаются и билеты.
Продолжаем самостоятельное путешествие по Европе. Приплыв на пароме в Стокгольм, мы сняли симпатичную дачу через airbnb и отправились туда жарить фрикадельки с брусничным соусом, потому что в этом наша фишка: готовить везде национальные блюда. Рецепт фрикаделек, интерьер дачи и прочие детали поездки по Швеции мы сняли на видео.
В Дании велосипедисту хорошо, есть велодороги, питьевые фонтанчики, тихо и безопасно. Красивая природа, как и везде в Скандинавии, очень много разных птиц, а из любой точки страны не более 50 километров до моря.
Когда на пароме прибываешь из Дании в Германию, особой разницы не видно: те же прибалтийская природа, просторы и изматывающий ветер. Это все уже слегка надоело, хотелось цивилизации, поэтому километров сто решено было преодолеть на поезде. Мы купили билеты себе и своим велосипедам, но все оказалось не так просто, контролер объяснил, что проезд с велосипедом нужно бронировать заранее. Дядь, ну кто же заранее знал, что мы захотим тут ехать!
Как только мы въехали из Германии в Голландию, велосипедных дорог стало больше, чем автомобильных, а окружающие люди сразу начали понимать английский. Нидерланды – это рай для велосипедиста. Лучшее место для катания на велосипеде, серьезно: не страна, а огромный парк с велосипедными шоссе, отличными кемпингами и красивыми видами.
Из замечательных, сказочных Нидерландов мы приехали на велосипедах в Бельгию. Начали наше путешествие с Антверпена, в инете написано, что это алмазная столица Европы, очень богатый город. Мы попали в него в августе, и было такое впечатление, что добрая половина жителей разъехались в отпуск.
Велопутешествие по Европе продолжается! Въехав из Бельгии во Францию, разницу мы заметили почти сразу: начались холмы, которые на велосипеде с тяжелыми сумками преодолевать не так уж легко. И еще начался ливень, который пришлось пережидать в удачно подвернувшемся коровнике. Кажется, местные жители были не очень нам рады.
Окончание велосипедного этапа путешествия мы запланировали в Париже. Старинные французские города не очень приспособлены для езды на груженом велосипеде: сумки подскакивают на брусчатке, так и норовя спрыгнуть с багажника. Но зато красиво!
31-летний шотландец Дин Николсон, устав от офисной работы, отправился в одиночное кругосветное путелествие на велосипеде. По дороге к нему приблудилась бездомная кошка, и у Дина не хватило сердца оставить ее одну в поле, вдали от жилья. Теперь Дин и Нала путешествуют вместе. Свое имя кошка получила по результатам голосования 860 000 подписчиков. Они следят за приключениями Дина и его кошки в инстаграме, где Дин публикует снимки Налы из разных стран.
Это моё первое велопутешествие. В одиночестве, через горы и долины, вдоль рек и дорог. Преодолевая перевалы, непогоду и страх ночевать в дикой глуши. За два месяца до старта я даже толком не знал, как устроен велосипед и что именно нужно делать в случае поломки.
Я проснулся от духоты в палатке. День обещал быть жарким. Впереди тяжелой дорогой лежала долина, а финальным испытанием на ней меня дожидался Перевал.
Часть 3.
Долина реки Чулышман и тяжелый Перевал остались позади. Я уже 3-ий день ехал без связи и возможности пополнить запасы. Но меня радовала мысль, что после многочисленных подъёмов я доберусь и до спусков. Или нет?
