Старый советский трактор Т-40 проезжает через реку. Глубина более метра. Трактор не заглох и двигатель не хватанул воды, проехав более 50 метров. Как такое возможно???
Рассказ от Valerarigow про транспорт в тяжелых условиях Чукотки: «Здравствуйте, расскажу вам не о “Гелендвагенах”, а о настоящих работягах, которым приходится возить геологов по просторам Чукотки, где никогда не ступала нога приличного человека. Про личный опыт и вездеходы, с которыми пришлось поработать».
Хочу вам, друзья, рассказать сегодня про чудо чудное, виденное мною в селе Порог Онежского района Архангельской области.
При взгляде на эти автомобили мысли о приёме стероидов сами невольно лезут в голову. Иначе как ещё объяснить их монструозный вид?
В нашей стране всегда нормальных дорог бы мало, зато много направлений. В связи с такой национальной особенностью конструкторам приходилось творчески подходить к проектированию техники. Особенно наглядно это показывает советская эпоха, где главными творцами были специальные конструкторские бюро ЗиЛа, НАМИ и МАЗа.
Про вездеход много раз писали в зарубежной прессе, а вот в нашей стране про него знают немногие. Недавно выдалась возможность познакомиться с Шерпом поближе. Случилось это на берегу одного из водоемов Ленинградской области, где устроили презентацию машины и экспедиции "На Восток!".
Вцепишься, бывало, в поручень на панели или боковой стойке и ползёшь по бездорожью. Или бьёшься головой то о боковое стекло, то о крышу – такое тоже бывает. Весело, интересно… Совсем другие ощущения испытываешь в Шамане – пожалуй, самом комфортном из всех российских вездеход.
Вездеход Шаман: Минимальная стоимость -9 500 000 рублей
НПО «Вымпел» завершает испытания вездехода, которого можно назвать одним из наиболее впечатляющих российских покорителей бездорожья!
Тверской джиппер Евгений Павлов создал необычный внедорожник. Первый выход на большую воду (с глиссированием) запланирован на 28 августа.
Урал-5920 — вездеход Уральского автозавода.
Гусеничный снегоболотоходный транспортёр (ГСБТ) «Урал-5920» — транспортное средство для перевозки грузов по грунтовым дорогам и местности, в том числе по снежному бездорожью, переувлажненной и заболоченной местности при температурах окружающего воздуха от +40 градусов до —50 градусов Цельсия.
Ну послушайте, но не можем же мы всерьез называть крутыми парнями на крутых тачках недорослей, хамящих на папиных джипах или идиотов-шашечников с прямотоком... Настоящая крутизна - тут, на этом видео!
Канадская компания разработала гусеничную систему, с помощью которой пикап или внедорожник сможет преодолеть очень сложные участки пересеченной местности и превратиться в вездеход! Весь комплект весит 680 кг, а цена составляет 25 000 долларов.
