Это не просто огромные железобетонные строения, эти махины — настоящие кормильцы родины. Без них вряд ли можно было удовлетворить современную потребность населения в хлебе. Подобную технологию обработки зерна придумали ещё в 19 веке, и по сей день она используются повсеместно. В данной подборке — как действующие, так и заброшенные элеваторы из разных уголков России.
«Фонтан любви, фонтан живой» — обращался в своё время Пушкин к Фонтану слёз в Ханском дворце Бахчисарая. Он работает и по сей день, а вот фонтаны из этой подборки живыми назвать сложновато. Впрочем, может, именно в этом и состоит их очарование?
Советский автомобиль I группы малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с 1956 по 1958 год, выпущено 87 658 экземпляров вместе с модификациями.
Комфортабельные круизные лайнеры, скромные рыбацкие суда, роскошные яхты, труженики-сухогрузы — всё это в прошлом. Сейчас это просто ржавеющий металлолом, раскиданный по акваториям планеты.
Герои этой подборки — обломки затонувших, севших на мель и брошенных судов со всех уголков мира
Города-призраки — это не только про какую-нибудь русскую Арктику. В густонаселённой и бешено дорогой Калифорнии они тоже найдутся! Городок Боди, всего сто с небольшим лет назад бывший одной из столиц калифорнийских золотодобытчиков, окончательно опустел в 1942 году. Всё, что от него осталось, находится к северо-востоку от национального парка Йосемити, недалеко от границы с Невадой — и, благодаря тамошнему очень сухому климату, весьма неплохо сохранилось.
Эксперты предсказывают мировым запасам нефти недолгую жизнь: кто-то говорит о 30 годах, некоторые предрекают их полное истощение чуть попозже, лет через 50–100. Мы можем лишь фантазировать о том, как будет выглядеть транспорт, да и вообще вся мировая экономика этой эпохи.
Зато мы точно знаем, как будут выглядеть все без исключения бензозаправки — точно так, как в этой подборке! Так что одним глазком в будущее мы можем заглянуть уже сейчас.
«Был вчера в зоопарке день открытых дверей, и теперь в зоопарке нет ни птиц, ни зверей» — гласит известный детский стишок. В этой подборке — зоопарки, где уже несколько лет (а то и десятилетий) живут только дикие птицы и звери из окружающей природы.
В то время, как в России строят новые торгово-развлекательные центры, в США их начали закрывать один за другим. Почему так происходит? Возможно, люди начинают больше ценить своё время и предпочитают магазины поменьше и поближе? Или дело в том, что сами здания моллов устарели? А, главное, стоит ли ожидать подобного и в наших городах?
Ответы на все эти вопросы мы узнаем в недалёком будущем, а вот на то, как это выглядит изнутри, можно посмотреть уже сейчас!
О том, что будет с домами, в которых мы живём, машинами, на которых мы ездим и барами, в которые мы заходим после работы, если человеческая цивилизация вдруг моментально исчезнет
Кто из нас не любит посидеть в тени садовых деревьев и неторопливо попивать чай с мятой под пение лесных птиц? Да вот только с дачами работает следующее правило: то, что ближе к природе, быстрее всего в эту природу возвращается. Так что удачного просмотра и не запускайте ваши дачи!
Признайтесь, вам же тоже сейчас очень захотелось полазить по всем этим сооружениям?
Мало кто из парижан знает, что их métro было близко к тому, чтобы вовсе исчезнуть из-под земли – в том смысле, что могло стать наземным транспортом. В середине 1800-х годов каждый крупный город западного мира пытался решить про- блему транспортировки своих и прибывающих из пригородов жителей по перегруженным городским улицам.
Машины для тяжёлых карьерных работ делают очень мощными и очень прочными. Но и они не вечны, поэтому порой этих гигантов бросают прямо там, где они трудились (утилизировать их иначе очень дорого).
Это совсем не та техника, которую мы привыкли видеть на улицах наших городов, она больше, мощнее и странно выглядит — поэтому может удивлять или даже пугать. Впрочем, не за этими ли ощущениями и едут в старые рудники любители всего заброшенного?
До 1992 года в Польше не было ни одного города-призрака. После 1992 появился первый и пока что единственный. Военный городок Кломино, вмещавший до пяти тысяч советских военнослужащих, был выставлен на торги, но ни один инвестор не заинтересовался развитием этой территории. В наши дни то, что когда-то было олицетворением военной мощи соцлагеря, находится в полном распоряжении двух семей лесничих и порядка двух десятков (точное число сложно установить) бездомных.
