Железнодорожная система в Японии настолько эффективна, что даже небольшой сбой в расписании - это трагедия вселенского масштаба. И когда экспресс, который по расписанию отправляется в 9:44, отбыл в 9:43:40, то есть на 20 секунд раньше, - это привело к серьезным последствиям. Руководство компании Metropolitan Intercity Railway Company принесло публичные извинения за столь досадное происшествие, и эти извинения абсолютно искренни.

Как не может железная дорога жить без локомотивов, так и сами локомотивы не могут обойтись без депо. Полноценного депо, осуществляющего обслуживание, а не формального, как, например, в Очамчири. И такое сооружение есть на Абхазской железной дороге (АЖД). И конечно же - в Сухуми. Ничего удивительного в том, что Сухуми – наиболее оживленная станция АЖД. Имеено здесь мы встретили первых и единственных железнодорожников, если не считать одинокого смотрителя тоннеля в Гагре. Посещение депо не было бы столь лёгким, если бы не наш проводник Георгий. Узнав о нашем желании, он сразу же предложил помощь с организацией экскурсии, ибо в противном случае мы могли столкнуться с серьёзными проблемами: позже мы узнали из достоверного источника, что на АЖД есть приказ всех фотографов задерживать до прибытия сотрудников органов госбезопасности. Итак, обо всём по порядку. Попасть само в депо не сложно: ворота открыты. Через них мы гордо въехали на его территорию