Я для благодарности, как правило, использую попеременное включение правого и левого поворотников. В видео не было сказано ещё про несколько моментов:
1. Когда тебя обгоняет автопоезд и прошёл тебя(обогнал), можно моргнуть ему дальним, показывая, что можно перестраиваться в свою полосу. Просто у дальнобойщиков считается неприличным "рубить углы"(перестраиваться вплотную к обгоняемому), заливая его грязью и засыпая камнями, поэтому они максимально "протягивают" машину по встречной полосе и при достижении достаточной дистанции уже перестраиваются в свою полосу. Чаще всего так делают в дождь, метель и прочее...
2. Если вдруг на пустынной дороге Вы увидели вдали останавливающуюся или стоящую фуру с включенными аварийками в полосе движения, будьте готовы к тому, что впереди может оказаться "колейка"(затор у дальнобойщиков) и машина просто медленно к нему подкатывается, не стоит в этот момент обгонять её сломя голову, вполне возможно, что там и ехать некуда.
3. Подавляющее большинство автопоездов оборудованы радиостанциями, работающими на одной частоте, позволяющими дальнобойщикам общаться между собой. И если дальнобойщики встают в чистом поле, несмотря на то, что вроде всё в порядке, они не дураки, они просто знают больше Вас. Да, кстати, инфу про рации стоит помнить и в том случае, если Вы решили "проучить зарвавшегося наглеца" на фуре и, например, оттормозить его позади себя. С большой долей вероятности, Вам перекроют дорогу впереди и дождутся Вашего оппонента для дальнейших разбирательств. Прецеденты были...
4. Ещё момент, о котором я бы хотел Вам сказать, пусть это не совсем к сигналам относится, но имеет непосредственное отношение к безопасности. Автопоезд большой, с колоссальными мёртвыми зонами. Надо помнить как Отче Наш: "если Вы не видите зеркала тягача - водитель не может увидеть Вас". Имейте это ввиду всегда, на стоянке, в пробке, на трассе...
Берегите себя, Доброго Пути Вам!
Я для благодарности, как правило, использую попеременное включение правого и левого поворотников. В видео не было сказано ещё про несколько моментов: 1. Когда тебя обгоняет автопоезд и прошёл тебя(обогнал), можно моргнуть ему дальним, показывая, что можно перестраиваться в свою полосу. Просто у дальнобойщиков считается неприличным "рубить углы"(перестраиваться вплотную к обгоняемому), заливая его грязью и засыпая камнями, поэтому они максимально "протягивают" машину по встречной полосе и
обгон на 1.55 (пристроился за обгоняющей и паровозом обогнал) - никогда так не делайте, в случае препятствия - первая обгоняющая успеет проскочить в карман, а вы будете как раз на уровне фуры лоб в лоб с препятствием !!!
автор красавец! всем угодил))) а мне не подскажешь, нужны контакты базы подготовки водил-дальнобоев? Москва или область. Спасибо. пиши на mail: belovartem@mail.ru
напиши в теме "Дальнобой"
258 комментариев
10 лет назад
1. Когда тебя обгоняет автопоезд и прошёл тебя(обогнал), можно моргнуть ему дальним, показывая, что можно перестраиваться в свою полосу. Просто у дальнобойщиков считается неприличным "рубить углы"(перестраиваться вплотную к обгоняемому), заливая его грязью и засыпая камнями, поэтому они максимально "протягивают" машину по встречной полосе и
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
напиши в теме "Дальнобой"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена