Есть у лётчиков такой приём, прикрываться крылом. Даёшь небольшой крен в сторону ветра и противоположной ногой удерживаешь самолёт от разворота на ветер. И он идёт как утюг на полосу. Только не забыть перед касанием убрать крен и ноги в нейтраль. Этот пилот компенсировал снос только педалями, так держать створ труднее. Хотя много таких видео видел, пассажирские все так заходят. Может какие-то ограничения у них?
Необходимость есть: на почти всех современных самолетах турбины вращают свои роторы в одном направлении, из-за этого всегда возникает разворачивающий реактивный момент, который необходимо компенсировать доворотом. В данном случае, еще и ветер был сильный, так что ситуация опасная, но обычная. Вот если винты или турбины крутят в разные стороны, такой фигни нет.
и не путайте скольжение и угол сноса, никакой необходимости в педалях на посадке нет в том виде, в каком вы описываете. Ну и откройте для себя, что такое триммер.
54 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена