Во первых пердеть это вы можете только себе под нос!!
Во вторых жесткость в любом случае теряется из за отсутствия боковой конструкции и отсутствия закрепления дверей,в третьих имеется ввиду не те тупые описания как у Вас описано растяжение или сжатие,а лобовой удар,и наконец в четвертых это всего лишь предположение(даже выше указанные коменты свидетельствует о том что такой вариант больше возможен чем нет),поэтому перднуть надо Вам в голову что бы не оскорбляли других!!!а не укроп ли вы ????
Ваш ответ был бы засчитан, если бы речь шла о тюнинге. Спроектированный с нуля кузов достаточно жесткий.
PS Лобовой удар это нагрузка на продольное сжатие, тк дверь цельная и встает во фрамугу проема полностью, работает так же, как и закрепленная на петлях.
Единственный недостаток, который вижу, это механизация привода находится в зоне подверженной сильному загряхнению, что негативно сказывается на надежности узла. Второе - привод енергоемкий и должен не слабо садить АКБ на пятом закрытии. Третье - надо стоять и смотреть, что все закрылось, отойти пикнув брелком от тачки не получится.
35 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Учите сопромат, прежде чем пердеть в комментах.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Во вторых жесткость в любом случае теряется из за отсутствия боковой конструкции и отсутствия закрепления дверей,в третьих имеется ввиду не те тупые описания как у Вас описано растяжение или сжатие,а лобовой удар,и наконец в четвертых это всего лишь предположение(даже выше указанные коменты свидетельствует о том что такой вариант больше возможен чем нет),поэтому перднуть надо Вам в голову что бы не оскорбляли других!!!а не укроп ли вы ????
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
PS Лобовой удар это нагрузка на продольное сжатие, тк дверь цельная и встает во фрамугу проема полностью, работает так же, как и закрепленная на петлях.
Единственный недостаток, который вижу, это механизация привода находится в зоне подверженной сильному загряхнению, что негативно сказывается на надежности узла. Второе - привод енергоемкий и должен не слабо садить АКБ на пятом закрытии. Третье - надо стоять и смотреть, что все закрылось, отойти пикнув брелком от тачки не получится.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена