Уникальный электромотор: мотор-колесо Дуюнова

Дмитрий Дуюнов разработал новый принцип двигателей для электротранспорта - асинхронное Мотор Колесо. Тяговый момент 200 Нм. 2.7 квт. У Китайцев в среднем 50Нм.

Источник:

#Видео #факты

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Она вылила пол-литра «Кока-Колы» в туалет... Ты только взгляни, что случилось!

Кошки - они и в Африке кошки! Так близко львов еще не снимали

Всё, что вы не знали о фильме "Гремлины"

29 комментариев

Андрей Козлов

9 лет назад

тяжёлое, как невесть что.

-4

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

░▓░

9 лет назад

"новый принцип двигателей"

Да ну нах...

И в чем же новизна принципа?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Дмитрий М

░▓░

11k

9 лет назад

Так в видео на 1:30 мин. всё объясняет.
Брешет?

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

Дмитрий М

−191

9 лет назад

киай их десяток лет штопает, а двигатели на постоянных магнитах существуют уже более 150 лет. Синхронные в том числе.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Дмитрий М

Сергей

11k

9 лет назад

Х.з. про 10 лет, тут ведь он заявляет о массе и прочих показателях.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

Дмитрий М

−191

9 лет назад

Самый оправданный двигатель - на постоянных магнитах, в частности неодимовых магнитах. Там не тратиться уйма энергии аккумулятора на возбуждение обмотки. А этот хрен сделал мощный мотор, но его никто никогда не будет выпускать, т.к. аккума хватит минут на 10.
Банально: 1 свинцовый аккум на 55 а\ч при мощности 2700 Вт будет жрать 225 ампер (столько же ест стартер двигателя в машине) Этот ток посадит акум за 3 минуты больше, чем наполовину. Даже если использовать литий, толку будет немногим больше.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Дмитрий М

Сергей

11k

9 лет назад

Вы видео смотрели? Аккумулятора на долго хватает.
Магниты имеют свойство размагничиваться.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

Дмитрий М

−191

9 лет назад

Магниты стоят в ветряках, стоимостью в десятки миллионов долларов по всему миру. Думаю, что люди, которые делали такие ветряки рассчитали, за сколько лет они размагнитяться.
Если аккума хватает надолго, то дяденька здорово [мат] насчёт его мощности. А 200 км-ч вообще убило. В любом случае - обмотка возбуждения это лишние затраты, лишний вес и лишняя возможность поломки.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Дмитрий М

Сергей

11k

9 лет назад

Это те огромные ветряки или во всех.
В любом случае будет 2 вида колеса-мотора.
Что плохого?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

Дмитрий М

−191

9 лет назад

Это как пароход и атомоход примерно.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Дмитрий М

Сергей

11k

9 лет назад

) слышал обоснованную критику, колеса Шкодина, в том числе в этом видео, колесо рядом стоит (2-й велосипед).
Вы, пытаетесь без цифр оспорить критику.
На основании чего критикуете колесо Дуюнова?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

Дмитрий М

−191

9 лет назад

Я критикую Дуюнова, а не его мотор, мотор ни в чём не виноват. Я незнаю зачем он хочет выделиться, но получается у него это как у шарлатана Шкондина. Никаких характеристик, бессвязная речь, редкие термины. Всё. Из его слов невозможно ничего понять.
Это просто старые пердуны, которые хотят быть изобретателями. Характеристики две - 2,7 киловатта в час ( на 5 минут работы мотора ) и 200 км в час раскрученного колеса. Если говёными вибрейками попробовать за 1 секунду остановить тяжёлое колесо говнобайка с мотором на оси на такой скорости, то раму просто выдернет из рук энергией вращения колеса.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 29 комментариев