«Тигр» против «Хаммера» – БТР против внедорожника
Источник:
Очередным рекламным ходом стал и легендарный американский «Хаммер», который тоже считается примером для подражания среди бронированных военных внедорожников. Однако так ли это на самом деле? Небольшой анализ и изучение военных материалов открывает правду на эту версию.
Как оказалось, наши военные специалисты тоже задались этим вопросом и решили проверить все на практике. Результаты оказались не утешительными… для американцев.
Броня. «Хаммер» намного хуже защищен от попадания прямых снарядов. Как утверждают эксперты, даже очередь из автомата Калашникова способна повредить американский «вездеход». Также у него абсолютно отсутствует защищенность дна автомобиля, в то время как «Тигр» выдержал прямой взрыв гранаты, после чего завелся и покинул место взрыва. Экипаж также не пострадал. «Тигр» также позаимствовал у БТР систему автоматической накачки колес, которая, соответственно, у «Хаммера» отсутствует.
Далее идет огневая мощь. Здесь все также: Русский автомобиль оснащен четырьмя ПТРК Корнет, а «Хаммер» – одна пусковая установка, ракеты летят медленнее и наносят меньший ущерб.
Собственно, сама проходимость. Американцы утверждали, что их автомобиль пройдет там, где и танки не смогут. Однако в ходе испытаний выяснилось, что глубокие сугробы не по зубам «Хаммеру». «Тигр» же с легкостью покорил толщину снега в 40 см и даже набрал высокую скорость. Русский вездеход проявил себя лучше и на болотистой местности, на воде и даже на ровной дороге, разогнавшись на 27 км/ч больше, чем его оппонент.
Можно выделить небольшие внешние сходства между «Тигром» и «Хаммером», и очень часто можно наткнуться на версию, что «Тигр» — это ответ американскому «Хаммеру», но это не так. Автомобили очень сильно отличаются, и в этом состязании американский «солдат» проиграл по всем статьям.
Очень подходяще по этому поводу высказался кандидат военных наук Сергей Суворов, назвав «Хаммер» хорошим джипом, а вот «Тигра» — маленьким БТР.
35 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Разработки нового "вездехода" велись компанией American Motors, с 1979 году, перспективная разработка носила аббревиатуру (High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle Model 998), сокращенно HMMWW M998 (в переводе - высокомобильное многоцелевое колесное транспортное средство модель 998). Для того чтобы упростить произношение было принято переименовать в другую аббревиатуру HUMVEE . С 22 марта 1983 года этот вездеход официально стал на вооружение американской армии. Были заключен один из самых больших контрактов в истории армии США, за 55000 экземпляров отдали порядка 1,2 миллиарда долларов.
О каких пустынях речь милай...
Про ТТХ вообще можно не говорить - этот "бульдозер" больше похожа на раскрученный внедорожник, чем на боевую машину.
Стандартная комплектация выдерживает осколки всего в 17 грамм весом. Есть правда специальные армейская версия "с дополнительным бронированием", но и она защищает экипаж от осколков всего в 44 грамм. Прямое попадание пули, бульдозер он не выдерживает, она пройдет его практически насквозь, я уже молчу о специальных бронированных боеприпасах. Кузов сделан из стали и из кевлара, и не предназначен для отражения обычных и крупнокалиберных боеприпасов.
Шаробан не может справиться со снежным заносом на полях глубиной 40 50 см, он попросту встает. Глубина брода, который он может преодолеть всего 75 см. Не может он передвигаться и по заболоченным местностям, камышу, тростнику и т.д.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена