SpaceX провела испытания основного двигателя первой ступени своей тяжёлой ракеты
На днях компания опубликовала в «Твиттере» видео испытаний. На видео можно увидеть, как происходит статичный тест основного двигателя первой ступени Falcon Heavy на испытательном полигоне в городе Макгрегор, что в Техасе, США.
Чтобы понять размеры возвращаемой ступени "простого" Фалькона - достаточно посмотреть на это фото:
✖
У тяжёлого Фалькона ступени будут ещё больше.
Посты на ту же тему
105 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
На этот год Спайс хэ обещала 26 пусков Falcon 9 - пока взлетело 5, за оставшиеся 7 месяцев они успеют запустить -21 РН?
В этом году они обещали сами доставлять своих космонавтов "Драконом" - ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ пуск перенесли на следующий год.
В этом же году обещали запустить Тяжелую ракету - это как раз ее движок проходит стендовые тесты (а уже середина года почти,если что).
В следующем году они обещали облететь Луну -пока даже ракета не готова.
Все пуски, которые по их утверждению "соперничают с Протоном" -галимое вранье, что по цене, что по массе полезного груза выводимой на ГСО.
Единственное "достижение" посадка 1 ступени на Землю - стоимость такого "чуда" -самая страшная тайна Маски
Те РН, что отправляют коммерческие спутники , кстати -НЕВОЗВРАЩАЕМЫЕ ..так из за чего сыр бор? Из за голимого пиара и вранья Илона Остапа Сулеймана Бендер-Маски? Чудика , который превратил перспективную отрасль за которой должно быть будущее -в балаган?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Надо хотя бы элементарные вещи знать, что РД-253 (модернизированные до РД-275М) "Протона" - это двигатель закрытого цикла с дожиганием генераторного газа на несимметричном диметилгидразине с окислителем тетраоксид азота и тягой 170 тонн, а на Фалконах стоят Merlin-1D+ открытого типа на керосине с кислородом и тягой 86 тонн.
Остальное - просто и комментировать не буду.
Ламер в космонавтике, блин. Посмеялся? Подучись лучше!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Как Вам, кстати, попытка обозвать звезданувший работающий на сжиженном природном газе BE-4 аналогом керосинового РД-180?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
"великие звездонавты" -ваше умение перепечатывать инфу из википедии весьма похвально
но я говоря "аналог" подразумевал скорее не тип двигателя, а его функцию (вывод РН тяжелого класса).
Если бы вы думали своими мозгами вместо подлизывания за пиндосами то вспомнили бы, что я ваше низкопоклонство перед клоуном Маской уже высмеивал в предыдущих ваших опусах и конкретно указал, что за двигатель является родоначальником того самого "Мерлина" -которого вы неумно восхваляете.
P.S. Теперь мне надо потыкать в вас пальцем и обозвать лалками т.к. вы сравниваете "рабочую лошадку Протон" с эксперементальным недоработанным страховидлом "макаронного бога"
P.P.S. Самое забавное как вы сдулись -по приведенным мной фактам вам сказать нечего, ну так прицепитесь к словам, поищите неправильно расставленные запятые
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
И про "Мерлин" поподробнее, пожалуйста. Кто-то ещё на переохлаждённом кислороде летает, да ещё и давно? А то так мы договоримся, что весь мир обворовал тысячелетний китайский фейерверк!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
http://rust1964.livejournal.com/244999.htmlhttp://rust1964.livejournal.com/244999.html
(эта статья просто пример - один из многих, если бы Вы хотели, вы бы увидели, что весь инет пестрит статьями про его аферы ...но вы не хотите, у вас -шоры))
Любому нормальному человеку было бы понятно, что на пустом месте из воздуха Аэрокосмическую компанию не сделаешь ...но не вам.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Вот, честно, даже если это и правда - да и пофиг, кто где и чего взял! Мы, вон, целую фабрику Фау-2 в СССР вывезли вместе с документацией и инженерами, а все наши реактивные двигатели - с лицензированного после войны английского Роллс-Ройса и мессершмитовского ЮМО-004. И чего? Все могут бегать по утрам. Кто-то бегает, а кто-то не бегает. Маск бегает. Вы - нет. А земля у всех одна. И тем, что он бегает, он у Вас землю не ворует!
И вообще: нам индустриализацию США делала. К примеру, строительный проект ГАЗа выполнила фирма The Austin Company. И американцы не бегают и не кричат, что, дескать, "ГАЗНАШ!". Однако же вокруг РД-180 прямо нездоровый ажиотаж какой-то! И Вы туда же, блин!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Маск НЕ платит ни за комплекс Вандерберг , ни за стартовый стол на м.Канаверал, если СССР покупал целиком заводы автомобильные и готовые машины ("Фиат" например) то Маска НЕ покупал НИЧЕГО, ему дали так - на халяву. А так просто не бывает, значит за ним стоят определенные , даже не люди -а целая система и в статье и не только в этой подробно описывается кто и что.
Вот и получается причина "дешевизны" -
1.Более мелкая ракета чем "Протон" с меньшим полезным грузом.
2. Отсутствие сопутствующих накладных расходов.
P.S. С какой целью вы провоцируете меня отвечать на ваши пустые комменты ни о чем? Откланиваюсь до следующей вашей блюдолизной статьи
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
1. Да кто вам всем сказал, что простой "Фалькон" - это конкурент "Протон"а? Он - конкурент "Союз"ов! Он и дешевле, и больше поднимает! Конкурентом "Протон"у будет "Фалькон Хэви"! Это называется "слышу звон, да не знаю, где он!" После такой ереси вообще непонятно, как общаться с загоняющим такую клоунаду профаном!
2. Это у нас никаких сопутствующих накладных расходов нет! У нас, вон, вся страна для РосКосмоса космодром "Восточный" строит. Вот оплатил бы РосКосмос со своей прибыли космодром - тогда бы мы посмотрели!
Идите, откланивайтесь, и учите линейку наших ракет! Буду спрашивать! Особенно - по движкам! Начиная с РД-20 и ТВ-022!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Это ж конспиролухи, нихрена не разбираются и даж не знают, что нашим до метана как до Китая на карачках, а аналогом РД-180 является AR-1, прожиг которого уже заканчивает Aerojet, и РД-180 МОЖЕТ БЫТЬ ещё будут закупать на "Антарес", и то вряд ли.
https://en.wikipedia.org/wiki/Aerojet_Rocketdyne#AR1https://en.wikipedia.org/wiki/Aerojet_Rocketdyne#AR1
Aerojet Rocketdyne for development of the AR1 engine to be completed in 2019
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Ничё, справятся. "Нью Шепард" всё же летает ) На водороднике, правда, дык метана пока вообще ни у кого не получается наладить.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена