Гибрид самолета и вертолета Bell Б-22 Osprey в действии

Вот такая интересная машина была разработана совместно компаниями Boeing и Bell для морской пехоты США. Два двигателя расположены на концах крыла в гондолах, которые могут поворачиваться почти на 98 градусов, при этом V-22 Osprey способен совершать полет и посадку на одном работающем двигателе. Коротко о технических характеристиках конвертоплана:

Максимальная скорость:
в самолётном режиме — 565 км/ч.
в вертолётном режиме — 185 км/ч.
крейсерская скорость — 510 км/ч.
практический потолок — 7 620 м.
с одним двигателем — 3 139 м.
масса пустого конвертоплана — 15 000 кг.
масса полезной нагрузки — 5 445 кг.
длина фюзеляжа — 17,48 м.
размах крыла по концам лопастей винтов — 25,78 м.
длина при сложенных лопастях — 19,23 м.
ширина при сложенных лопастях — 5,64 м.
высота по килям — 5,38 м.
Итак, давайте посмотрим гибрид Самолета и Вертолета Bell V-22 Osprey в действии.

Источник:

#Видео #вертолеты #гибриды #самолет #техники

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Индийские солдаты упали с вертолета во время тренировки

Самая быстрая радиоуправляемая модель самолета с турбореактивным двигателем

Гусь протаранил лобовое стекло самолета

13 комментариев

Лучший комментарий

Андрей Кузнецов

6 лет назад

так он (Bell) с 1982 г. это умеет, взлетать и садиться, как вертолёт, а вот,как самолёт, за 35 лет летать не научился. Режим полёта , при переводе винта в вертикальную плоскость, очень сложный. так же, как и мертворожденная идея " X-wing" с остановкой ( стопорением) несущего винта и продолжением полёта на икс-крыле ( те же года).

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

straga

6 лет назад

100% из-за критических нагрузок у этой вандервафли хронические проблемы с поворотными редукторами гондол двигателя.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

xaxaxaxaxa xaxaxaxaxa

6 лет назад

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 13 комментариев