Спасибо!
Я как-то раз была на экскурсии на заводе Ауди (этом: https://audi.hu/en/https://audi.hu/en/ ), и хоть ни сами машины ни, тем более, их водители не вызывают у меня душевного трепета, но вот 35-ти тонные прессы, которые из листов металла штампуют детали корпуса очень даже.
Там так круто решена проблема смены собственно "формы", что на все про все уходит 30 секунд.
И еще логистика. Машины идут по конвейеру все разные - т.е. все по честному: в каком порядке их заказали, так они и идут, а на том заводе выпускают 6 моделей, + разные вариации внутри каждой модели.
4 комментария
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Я как-то раз была на экскурсии на заводе Ауди (этом: https://audi.hu/en/https://audi.hu/en/ ), и хоть ни сами машины ни, тем более, их водители не вызывают у меня душевного трепета, но вот 35-ти тонные прессы, которые из листов металла штампуют детали корпуса очень даже.
Там так круто решена проблема смены собственно "формы", что на все про все уходит 30 секунд.
И еще логистика. Машины идут по конвейеру все разные - т.е. все по честному: в каком порядке их заказали, так они и идут, а на том заводе выпускают 6 моделей, + разные вариации внутри каждой модели.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена