Электромобили в 2 раза дороже в обслуживании, чем обычные авто

Владельцы гибридов и электромобилей тратят гораздо больше, чем владельцы машин с ДВС.

Основные статьи расходов — ремонт и обслуживание. Владелец «продвинутого» электромобиля в среднем тратит на это 18 911 рублей. Владелец «старого и доброго» авто с ДВС (двигателем внутреннего сгорания), — 9 888 рублей.

Такие цифры вывели в своем исследовании сети автосервисов Fit Service и аналитическое агентство Gruzdev-Analyze. Это логично, потому что в гибридах установлены две системы, а значит и сервис выходит дороже.

«Двойная система охлаждения, два двигателя — ДВС и электрический, тормозная система с рекуперацией. А если касаться ремонта, то батарейные блоки по регламенту подлежат только замене, а их стоимость несравнима даже с заменой обычного двигателя».

Так что с покупкой «продвинутого» авто можно не торопиться. Хотя по прогнозам, уже к 2035 году почти 30% автомобилей в мире будут электрокарами.

Источник:

#Автомобиль #машина #ремонт #сервис #электрокар #электромобиль

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Неприятный сюрприз в ноутбуке

Неожиданный демонтаж старой террасы

Как производители заставляют людей переплачивать

106 комментариев

Лучший комментарий

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 5 ответов

Lev Asriev

10k

3 года назад

Не знаю, как насчет машины-уже год, как обзавелся электромотороллером. По сравнению с бензиновым-вообще неприхотлив. Стопроцентная гарантия, что заведется, едет бесшумно, в обслуживании не нуждается-только заряжать акб не забывай. Один только минус, запас хода меньше.Доволен, как слон.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

BiZ

Lev Asriev

23k

2 года назад

сколько времени заряжается, какой объем аккумулятора, на сколько пути хватает, какая максимальная скорость?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Lev Asriev

BiZ

10k

2 года назад

Полная зарядка-часов 6. Но я подзаряжаю регулярно-пара часов и готово. Акб-4 штуки 12в/14Ач,собранных в батарею. Я использую его за городом, у нас тяжелый рельеф-затяжные подъемы и спуски. На таком рельефе его хватает километров на 30, чтобы на 2/3 убить заряд. Я не рисковал больше этого. Скорость-на ровном месте разгоняется до 60. Это, конечно не эндуро-байк. Но, для загородного жителя-очень полезная и удобная штука.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Тигран Саркисян

25k

3 года назад

Глаза откройте , сколько надо энергии для создания буровой и её дальнейшего обслуживания ( труб тягачи с цистернами ну итд и тп) и я не помешан на зелёной энергетике , электромобиль и в изготовление дешевле и в эксплуатирование тоже в разы . а почему так много видео аккумуляторы это писец грязно утилизировать сложно ну да ну да , а не скажете от куда орр стоит , то тоже. живите в землянках и не развивайтесь.

-7

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Дмитрий

Тигран Саркисян

2 года назад

Когда электричка начнет поддерживать 950 км хода без дозаправки (как моя машина, на двух баках) 10 минут заправки, тогда я обращу на них свое внимание, а на данный момент, это бестолковая игрушка для домохозяйки, съездить в магазин, да отвезти детей в садик. Заявляют 450 км, люди 250 максимум вытягивают и вдогонку 3-5 часов торчать на заправке.
Мне нужна машина которая будет доступна 24 на 7 по моему желанию, в любой момент.
Так что, я пока в землянке потусуюсь, практичнее.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 106 комментариев