В Приморье произошел пожар на Артемовской ТЭЦ

Чегой то смотрю и поражаюсь.
В таких агрегатах пожалуй должен стоять датчик давления масла. Если масло закончилось, то как бы датчик наличия масла должен быть.
Датчик температуры подшипника обязательно. Там не 308 поди которых на руке с десяток уместится.
Опять же, датчик задымления где?
И тут я подумал...
Ага, а тут все просто...
Когда то в молодости я работал наладчиков станков с ЧПУ ну или типа.
Там, купленных у буржуев станков, было куча требований..
Чтобы у рабочего кнопка ПУСК зажглась и линия пошла, нужно было чтобы собралась цепь готовности. Ну, это на десятке больших электромоторов включился "наездник" это вентилятор обдува щеток и коллектора, и там датчик протока воздуха замкнул контакт, типа обдув есть.
Датчики температуры, куда без них, защитные шторки там, тросы аварийные, все сидело в одной цепи, и когда все срослось - тогда только кнопка Пуск загоралась.

Ах да... к чему я..
Раздолбайство в 90-е шло своим чередом, то запчастей нет, то ещ что, и особо умные начали "помогать" лампе Пуск.
Не включился вентилятор обдува? А, вот спичкой тут релюшку подожмем , типа включился. Не работает аварийный трос? Херня, мы его проволочкой подтянем...
В общем, тут полагаю автоматика вся была, только что там персоналу вздрачиваться? Спичкой релейку или там валенок на датчик. Работало же надцать лет?