Поезд московского метро снес голову пассажирке

Трагедия разыгралась сегодня утром в центре российской столицы, на станции "Пушкинская" Таганско-Краснопресненской линии метрополитена. Женщина погибла, оказавшись слишком близко к прибывающему поезду.

По словам очевидцев, пассажирка стояла на платформе за ограничительной линией. Но она наклонилась - как говорят, поднять упавшую сумку - и один из вагонов проезжающего состава на большой скорости задел голову женщины. Ее даже отбросило от края платформы...

К пострадавшей вызвали медиков, которым оставалось только констатировать смерть пассажирки.

По информации УВД, сейчас проводится проверка всех обстоятельств ЧП и изучаются записи с камер наблюдения.

Представитель УВД столичного метрополитена Алексей Мышляев уточнил, что инцидент произошел в 8:25.
"Утром 1 февраля 2018 года на станции метро «Пушкинская» было обнаружено тело женщины 1960 года рождения. По предварительным данным, потерпевшая, находясь за границей края платформы, наклонилась в сторону и получила удар от проезжающего поезда. От полученных повреждений пострадавшая скончалась на месте", - такое сообщение можно прочесть на сайте СК по Москве.

✖

Видео со станции

Кое-где в соцсетях, впрочем, распространяется информация о том, что женщину якобы cтолкнули под поезд:
"Кто видел, кто толкнул женщину в метро? Станция "Пушкинская"! Нужна любая информация! Столкнули в 08:30. Кто что видел – сообщите в полицию! Максимальный репост"...

Уважаемые пассажиры! Очень просим — не заходите за ограничительную линию на платформе. Это вопрос безопасности.
— Московское метро (@MetroOperativno) February 1, 2018

Впрочем, только вчера на той же Таганско-Краснопресненской линии из-за застрявшего в тоннеле поезда сбилось расписание, результатом чего стало нешуточное скопление пассажиров.

Видео от очевидцев:

А 22 января нерядовое ЧП произошло на синей ветке московского метро: во время движения состава к станции "Партизанская" в тоннеле на ходовую часть вагона намотался незакрепленный кабель...

Арбатско-Покровская линия. Движение от Щёлковской до Партизанской приостановлено из-за проблемы с кабелем связи. Безопасности пассажиров ничего не угрожает.

Службы метрополитена делают всё возможное для скорейшего возобновления движения поездов от Щёлковской до Партизанской.
— Московское метро (@MetroOperativno) January 22, 2018

Впрочем, столичное метро преподносит и оптимистичные новости. Только на территории Новой Москвы до конца года обещают (в добавок к уже имеющимся "Румянцево" и "Саларьево") открыть шесть новых станций метрополитена. Всего же в 2018-м планируют запустить свыше 20 станций метро, сообщал ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Источник:

#Ynews #Видео #Метро #Москва #летальный исход #пассажиры #поезда #трагедии

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Смертельный удар: отлетевшее от КамАЗа колесо убило москвичку

В московском метро мужчина пытался познакомиться с девушкой при помощи ножа

Женщинам снова доверят водить поезда московского метро

167 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

АнтонПолднев

45k

7 лет назад

Зачем. Постить. Такие. Фото?
Какую информацию несет это фото? "Теперь мы умеем делать в редакторе большие прямоугольники"? Наверное нельзя постить в открытом доступе фото травмирующее психику? ТАК НАХРЕН ТОГДА ВООБЩЕ ВЫКЛАДЫВАТЬ???

Показать комментарий полностью 1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать ещё 5 ответов (из 10)

vasia_pupkin

457

7 лет назад

во избежание таких случаев в Китае уже делают раздвижные прозрачные двери на желтой линии, которые открываются/закрываются синхронно с дверями вагонов поезда

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 6 ответов

ssxiii

SerGProS

281

7 лет назад

Штука клевая, но у нас в МСК походу у разных составов двери в разных местах =(

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

SerGProS

ssxiii

26k

7 лет назад

Спорить не стану, но в СССР все вагону метро делались по ГОСТ-у...Если сейчас по ТУ, то могут быть и в разных

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ssxiii

SerGProS

281

7 лет назад

Я про разные модели составов. На некоторых станциях в центре (например на Чеховской) нарисованы на полу места где должны быть двери. но или машинист не всегда попадает как надо, или таки двери разных моделей составов находятся в разных местах.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

SerGProS

ssxiii

26k

7 лет назад

Скорее - машинист.База у всех вагонов одна и размерный ряд один. Что ширина колесной пары, что длина вагона и расположение дверей просчитано и лежит в размерной сетке строго нормированной. Если сделать вагон длиннее то он не будет вписываться в стандартный габарит тоннеля, конкретно - в повороты. Смысл делать двери чаще нет никакого.Что в "старом" вагоне 81-717/714 2x4. Что в новом 81-765/766/767 Москва 2x4. Да и менять расположение нет смысла. Новые вагоны отличны лишь тем, что можно бродить из одного в другой если вспомнил,что пересадка в центре зала.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Витя Трубочкин

vasia_pupkin

106

7 лет назад

Я так понимаю, в Китае уже делают сортиры на платформе.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 167 комментариев