Прыгающие и атомные танки: топ-10 самых необычных бронемашин

Под этим названием можно объединить сразу несколько проектов разных стран. Во время Холодной войны в армиях мира искали новые способы ведения разведки на бронемашинах. В Европе, как известно, множество рек, лесов и прочих естественных препятствий. Поэтому конструкторам казалось целесообразным, если танк сможет их перепрыгнуть и проводить разведку. Также рассматривались сценарии, когда бронемашине необходимо будет пролететь над радиоактивными облаками.

Лидерами в проектировании подобных танков стали немцы и англичане. Причем авторами стали не производители бронетехники, а именитые авиационные компании: «Хендли-Пейдж», «Вестланд», «Сандерс-Рой», «Фолланд», «Бристоль-Сиддли».

У новых прототипов были разные механизмы подпрыгивания – от вертолетного принципа с лопастями, до газотурбинного двигателя, реализующего вертикальный прыжок, как у самолетов вертикального взлета.

Немцам, кстати, удалось создать автомобиль, который прыгал на 2 километра. Но от проекта быстро отказались – бронемашины оказались менее эффективными, чем уже имеющиеся типы техники.

Не совсем танк и, наверное, это чудо-техники следовало классифицировать по-другому, но все-таки это нечто среднее между броневиком и самолетом. Канадское «летающее блюдце» проектировалось в 40-х годах.

Предполагалось, что аппарат будет летать со скоростью 480 километров в час, на высоте от 5 до 30 метров и вооружен одним безоткатным орудием. Однако ввиду недостаточного бронирования и огневой мощи от проекта отказались.

Детище советских инженеров, которое проектировалось с 30-х годов прошлого века в конструкторском бюро Левкова.

Таким БМП не были страшны болота, льды и реки – пройдет где угодно, доставит десант, предоставит огневую поддержку. Однако до 1941 года эти машины были признаны «сырыми» из-за плохой ремонтопригодности, сложности эксплуатации и дороговизны. А когда грянула война, о них и вовсе забыли.

К проекту вернулись в 60-х годах: был реализован в металле «Объект 760», был также БРДМ-ВПК, оставшийся на бумаге.

«Объект 760» на испытаниях показал хорошие результаты по сравнению с плавающими машинами БТР-50 и ПТ-76. Но и тут общая трудоемкость в производстве и сложность ремонта в полевых условиях заставили отказаться от этих машин.

Впечатляющая советская машина, созданная специально для условий ядерного конфликта.

Атомный танк был создан знаменитым Ж. Я. Котиным, и не был оснащен ядерным реактором, как это может показаться. У него был обыкновенный 1000-сильный двигатель. Уникальным у танка был четырехгусеничный движитель и сферический корпус, который позволил бы «прогрызаться» сквозь руины разрушенного ядерной войной города.

На вооружение танк не приняли, зато увидеть этого монстра может каждый в музее бронетехники в Кубинке.

Один из гениев своего времени тоже задумывался о бронированной машине. Леонардо да Винчи предложил весьма оригинальную конструкцию: четырехколесная повозка с большими колесами оснащалась конусообразным куполом, похожую на верхушку башни замка. В движении этот танк приводился сложной системой шестерней и приводных колес. В «танке» имелось место для «механиков-водителей».

Что касается вооружения, то по периметру конструкции располагались орудия, так что танк мог быть одним воином в поле и вести огонь на 360 градусов. Также наверху «танка» была смотровая башенка, где могли располагаться арбалетчики.

Хотя это творение «сумрачного тевтонского гения» и хранится в одном из ангаров Кубинки, историю его проследить очень сложно.

Шаротанк, или Kugelpanzer, был изготовлен в Германии, а затем по непонятным причинам отправлен в Японию. В 1945 году советские войска захватили его в Маньчжурии. Предполагается, что танк использовался в качестве передвижного бронепункта для корректировки артиллерийского огня. Kugelpanzer имеет бронирование в 5 мм по периметру.

Еще одно немецкое изобретения, появившееся в годы Второй мировой войны. Надо сказать, что это довольно хитрое изобретение, обогнавшее свое время.

«Голиаф» - это самоходная гусеничная мина, которая несла от 75 до 100 килограммов взрывчатки. Танк имел 10 миллиметров брони и бензиновый или электродвигатель, а управлялся дистанционно по проводу. Целью «Голиафа» были танки, ДОТы, здания – он должен был подползать к ним и взрываться.

Но применение «Голиафа» сочли неудачным – малая скорость и слабая броня часто не давали подобраться к врагу.

Известный авиаконструктор Олег Антонов предложил оснащать легкие Т-60 крыльями и хвостовым оперением. По его задумке, тяжелые бомбардировщики ТБ-3 поднимали в воздух по одному-два таких «летуна» и сбрасывали их недалеко от цели. Экипаж танка брал управление на себя и шел к цели. Затем крылья и хвост сбрасывали, и танк шел в бой. Танк был изготовлен в 1942 году и даже испытан. Но в итоге от такой идеи было решено отказаться.

Крайслеровский атомный танк – ответ «Объекту 279». При создании этого футуристичного монстра конструкторы руководствовались условиями уже случившегося ядерного армагеддона.

В отличие от «Объекта» у «Крайслера» вместо двигателя действительно был атомный реактор. Конструкция машины была полностью герметичной, с камерами вместо триплексов. Башня была монолитной и неподвижной, наведение орудия осуществлялось поворотами шасси и наклонами корпуса. На вооружения машина принята не была, но даже сегодня производит сильное впечатление.

Еще одно колоритное изобретение из прошлого. «Танк», точнее, бронированную карету спроектировали в начале XX века. Она оснащалась легким орудием или пулеметом. Несколько лошадей могли оперативно перенести бронекарету в нужное место на фронте и создать огневую точку.

В условиях «окопной» Первой мировой войны карета Макса Шумана показала себя весьма неплохо. Более того, в качестве неподвижных огневых точек в Швейцарии эти каретки использовались вплоть до 1947 года.