Первый антирадар изобрели в СССР и он спасал жизнь, а не кошелёк

так выглядел первый полицейский радар, измеряющий скорость

Срочная необходимость в антирадарах (радар-детекторах) возникла в 1950 году. В Корее началась гражданская война. На стороне "южан" воевали войска США, а на стороне "северян"-войска СССР и Китай.

В 1952 году летчики США получают существенное преимущество: на новеньких «Сэйбр Ф-86Е» начали ставить прицел совмещенный с радаром, позволявший обнаруживать противника за 5 км и вести прицельный огонь с расстояния 2,5 км. На наших "Миг-15" тогда радара еще не было.

Сталин ставит задачу: разгадать секрет и нейтрализовать.

Тут улыбнулась удача: очередной подбитый "Сэйбр" не упал, а аккуратно приземлился на воду в прибрежной полосе. Попытки американцев разбомбить уцелевший самолет активно пресекались советскими "МиГ-15". Вечером наступил прилив и самолет скрылся под водой. Китайские военные за ночь,под водой (!!!) разобрали американский самолет и вывезли с района боевых действий. Так американский радар попал в институт ВВС СССР.

Когда разобрались с принципом действия и характеристиками американского радар-прицела, молодой лейтенант Вадим Мацкевич предложил гениальную идею: надо сделать систему раннего предупреждения о работе радара, чтобы у нашего летчика было время принять ответные меры. Практически приемник, настроенный на частоту сигнала американского радара. Все устройство умещалось в коробке с размером с ладонь

и этот маленький прибор позволял нейтрализовать работу очень мощной системы радар-прицела. Чтобы было понятно, вот так примерно выглядел радар в те времена.

Испытания показали, что прибор ловит излучение американских радаров за 10 км.

Прибор получил официальное название "сирена", но летчики его назвали по своему: "паникёр", "товарищ". Им оснастили все 500 самолетов корейского авиакорпуса. После установки прибора и до конца корейской войны ни один "МиГ" не был сбит. Летчики уважительно отзывались: "товарищ" предупреждает заранее. Американцы разбрасывали листовки, предлагая миллион долларов тому, кто им пригонит секретный "МиГ-15", но в те времена среди наших Иуды не водились.

Один Бог знает, сколько удалось сохранить жизней, благодаря изобретенному Вадимом Мацкевичем радар-детектору. За это изобретение китайское правительство подарило Мацкевичу автомобиль "Победа" и гараж.

Говорят через несколько лет рядом с ним получил гараж Юрий Гагарин и они изредка встречались на "гаражных совещаниях". За подвиг им обоим дали внеочередное звание через одну ступень: Гагарину-майора, Мацкевичу-капитана.

Возвращаясь к полицейским радарам: устройство, фиксирующее работу полицейского радара, начал выпускать в 1970 году бизнесмен Дэйл Смит.

Устройство тут же попало под запрет в некоторых странах. До сих пор запрещено использование радар-детекторов в Финляндии, Латвии, Литве, Эстонии, Швеции, Дании, Польше, Венгрии, Австрии, Испании, Франции, Бельгии и Швейцарии.

В СССР первые радары для ГАИ появились в 1972 году. Сначала это был прибор "Фара", а потом "Барьер". Естественно, шустрый народ тут же начал паять самодельные радар-детекторы. В конце 80х их даже начали выпускать серийно