Как "солитоны" помогут улучшить еще не созданный варп-драйв Алькубьерре?

Ленц составил уравнения Эйнштейна для неисследованных конфигураций солитонов (в них компоненты вектора сдвига пространственно- временной метрики подчинены гиперболическому соотношению), из которых следует, что возможно сформировать искривленную геометрию пространства-времени без использования экзотических видов материи и энергии. В сущности, метод Ленца решает задачу путешествия со скоростью, превышающей скорость света, за счет структуры пространства-времени внутри самого солитона, поэтому ему требуются только источники положительной плотности энергий, освобождая от необходимости искать «экзотикою» энергию с отрицательной плотностью.

Но даже обычной энергии потребуется не мало. Но, если бы это удалось осуществить, то путешествие с Земли до ближайшей к нам экзопланете в системе Проксима Центавра и назад заняло бы годы, вместо десятилетий или даже тысячелетий. Даже самая быстрая современная ракета на своих скоростях способна обеспечить доставку экипажа в один конец примерно за 50 000 лет. Но самое интересное в предложении Ленца это то, что предлагаемый им вид пузыря искривления в конфигурации солитона поддерживает область с минимальными приливными силами, в следствие чего течение времени внутри солитона не отличается от течения времени снаружи космического корабля. Если это так, то про «парадокс близнецов» можно забыть: если раньше тот из двух близнецов, который отправляется в далекое космическое путешествие на релятивистских скоростях, вернувшись рисковал застать своего брата сильно постаревшим (если вообще застать), то благодаря солитону Ленца они встретятся снова в одинаковом биологическом возрасте.

«Эта работа продвигает проблематику сверхсветовых путешествий на шаг вперед от теоретических изысканий в сфере фундаментальной физики и делает ее ближе к прикладной инженерии. Следующий шаг это придумать, как снизить потребность в астрономическом количестве, которая в рамках существующих технологий сравнима с крупной современной ядерной электростанцией. После этого можно будет говорить о создании первых прототипов», - заявляет Ленц.

Пока же возможность создания какой-либо функционирующей модели космической силовой установки подобного типа ограничена колоссальным количеством необходимой энергии.

«Энергия, необходимая для движения со скоростью света на данном приводе космического корабля размером 100 метров в поперечнике, превосходит в сотни раз массу планеты Юпитер. Требуется радикальное снижение энергопотребления, около 30 порядков, чтобы оказаться в пределе возможностей современных ядерных реакторов».

Но Ленц добавляет: «К счастью, в более ранних исследованиях было предложено несколько механизмов энергосбережения, которые потенциально могут снизить потребление энергии почти на 60 порядков». В настоящее время Ленц реализует на первые этапы анализа в отношении того, возможно ли применение этих методов в его концепции или нужны ли новые механизмы, чтобы снизить требуемую энергию до того, что доступно в настоящее время.