Инженерные решения в Индии, от которых больше вопросов, чем ответов

Это два совершенно разных подхода к работе. И каждый стоит ценить за свою уникальность, предлагаю подборку зловещих решений индийских инженеров, претворенных непосредственно в жизнь.

Пешеходный переход с лежачими полицейскими. От мотоциклов, скажете вы. Но нет, для этого успешно используются бордюры. Это чтобы коляски и велосипеды не чувствовали, что равны с двуногими.

Лестница, которую вы видели на картинах сюрреалистов. Сначала люди думали, что это концептуальное воплощение постмодернистского рисунка. Но оказалась, что это реальная лестница в строящемся доме.

А вот здание и сад Верховного суда Индии, кажется, проектировали лазутчики от Британии. Слишком уж с издевкой он смотрится с воздуха.

Индия бережет любое живое существо (кроме людей, похоже). Потому что дорог с деревьями прямо посредине, еще и без забора и предупредительных знаков – довольно частое явление в Индии.

Остается вздохнуть: тут так заведено. И никогда не садиться за руль в Индии в сумерках.

Культура отношения к железным дорогам там тоже особая. Их в стране не хватает, население растет быстро, индустриализация требует рабочих рук в городах, до которых надо добираться на переполненных поездах.

А переполнены они потому, что некоторые инженеры погубили проекты еще на этапе строительства.

Туалет

Тут не могу винить индусов. С туалетами у них очень напряженная ситуация, особенно с общественными.

Никакого уважения к человеческому достоинству, а тут видно желание обеспечить хоть какую-то приватность «братьям по унитазу».

А это, наверное, все же шутка. Но никогда нельзя быть уверенным до конца!

Тут должна сказать, что и в России такие раковины случаются. Когда раковина новая, модная, а смеситель решили поставить старый, отечественный. Наоборот тоже верно.

Голь на выдумку хитра. Как пролазить внутрь? С трудом.

В целом японцы пока побеждают, но и у индусов большой потенциал изобретательности. Только у японцев от переизбытка такая выдумка, а у индусов от недостатка и нехватки ресурсов.