В Госдуме не поддержали идею об обязанности чиновников ездить на общественном транспорте

Зампред думского Комитета по энергетике Владимир Плякин предложил чиновникам выйти из авто с личным водителем и проехаться до работы на метро. Ну или на автобусе: потолкаться там в час пик и понять, как живёт народ. Причём всего пару дней в неделю - в остальное время можно гонять на машине.

Такая инициатива предполагалась для руководителей органов власти и депутатов всех уровней.

Я сам лично часто передвигаюсь по Самаре на трамвае. Летом можно ждать трамвая около часа, а в будние дни ты даже банально по утрам залезть в общественный транспорт не можешь, полы в трамваях прогнившие, ноги провалиться могут. Поэтому идея о том, чтобы начальники могли проехаться на общественном транспорте и самостоятельно посмотреть, как люди ездят каждый день. Проблема действительно очень большая.

Я считаю, что народные избранники должны ездить как на российском автопроме, так и на общественном транспорте. В Москве это даже комфортно, смогли же сделать, понятно, что в Москве и бюджет зачастую не как в регионах. Но давайте потихонечку-помаленечку в этом направлении, как минимум, лежать, - заявил Плякин.

Госдума идею рассмотрела и отклонила. Как сообщил автор инициативы: «Все члены комитета так или иначе сочли эту инициативу обоснованной, но не все проголосовали за».

Но Плякин не сдаётся и говорит, что всё-таки постарается покатать чиновников на трамваях. В сети же считают, что тогда представителям власти придётся часто встречаться с рядовыми гражданами и слушать всякое о своей работе. И понравится это далеко не всем. Депутат считает, что к такому надо привыкать.

Наша страна прекрасна тем, что мы умеем шутить над собой, и шутки народа правдивы. Я считаю, что к этому стоит прислушиваться. Я всегда с избирателями встречаюсь, никогда этого не боюсь. Но все чиновники разные, кто-то действительно может опасаться чего-то или много чего нехорошего сделал, а кто-то - нет. Народ - это ведь учредитель в нашем государстве. К этому надо привыкать, с этим надо жить.

Но пока слуги народа на общественный транспорт не пересядут.