На самом деле такие транспортные решения есть. Если утрировать - у них пол это транспортерная лента. Поищите в Интернете, например: полуприцеп самосвальный с горизонтальной самопогрузкой-саморазгрузкой САТ-150 (движущийся пол). Разгрузка-погрузка производится движущимся по горизонтали полом полуприцепа, приводимым в действие гидронасосом, подключаемым к стандартной КОМ автомобиля.
Преимущества:
• отсутствует риск опрокидывания полуприцепа при поднятии кузова;
• погрузка-разгрузка происходит по горизонтали. То есть не страшны теперь относительные неровности, а также неустойчивые грунты площадки разгрузки;
• разгрузка может осуществляться в помещениях с высотой потолка ненамного выше высоты собственно полуприцепа (низкие склады, заводские цеха, доки, туннели, пространства под мостами);
• холостой пробег может отсутствовать - прицеп почти универсален для грузов. Туда – насыпная щепа, обратно – груз на паллетах;
• перечень возможных грузов: щепа, торф, опилки, комбикорм, твёрдые бытовые отходы (ТБО), солома, прессованные тюки, макулатура, груз на паллетах, груз в рулонах, сельскохозяйственная продукция;
• груз может быть многопартионным (комбинированным) в одну сторону. Например, часть кузова загружена щепой, часть – паллетами.
• управление с ручного пульта удалённого контроля.
• полуприцеп имеет практически обычный для такого типа полуприцепов собственный вес. Никакого утяжеляющего второго пола под движущимся полом нет.
И таких решений на рынке достаточно...
3 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Преимущества:
• отсутствует риск опрокидывания полуприцепа при поднятии кузова;
• погрузка-разгрузка происходит по горизонтали. То есть не страшны теперь относительные неровности, а также неустойчивые грунты площадки разгрузки;
• разгрузка может осуществляться в помещениях с высотой потолка ненамного выше высоты собственно полуприцепа (низкие склады, заводские цеха, доки, туннели, пространства под мостами);
• холостой пробег может отсутствовать - прицеп почти универсален для грузов. Туда – насыпная щепа, обратно – груз на паллетах;
• перечень возможных грузов: щепа, торф, опилки, комбикорм, твёрдые бытовые отходы (ТБО), солома, прессованные тюки, макулатура, груз на паллетах, груз в рулонах, сельскохозяйственная продукция;
• груз может быть многопартионным (комбинированным) в одну сторону. Например, часть кузова загружена щепой, часть – паллетами.
• управление с ручного пульта удалённого контроля.
• полуприцеп имеет практически обычный для такого типа полуприцепов собственный вес. Никакого утяжеляющего второго пола под движущимся полом нет.
И таких решений на рынке достаточно...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена