АвтоВАЗ назвал новые цены на Lada Vesta и XRAY

Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон рассказал о новых ценах будущих моделей Lada Vesta и Lada XRAY. Как и ожидалось, из-за ослабления рубля и нестабильной ситуации в экономике цены на новинки оказались выше изначально предполагаемых.

Как передает ТАСС, по словам Андерссона, исходя из текущего курса валют Lada Vesta будет стоить 500-550 тысяч рублей, а кроссовер Lada XRAY – 500-600 тысяч рублей. Для сравнения: изначально планировалось, что стартовая цена «Весты» не превысит 400 тысяч рублей. Впрочем, Бу Андерссон уточнил, что если к моменту начала продаж автомобилей котировка рубля изменится, то поменяются и цены.
Он также отметил, что серийная сборка кроссовера Lada XRAY начнется 15 декабря, а уже 22 апреля этого года президент АвтоВАЗа планирует сесть за руль предсерийного XRAY, кузов которого был сварен 12 марта. Что же касается «Весты», то старт серийного производства седана запланирован на 25 сентября 2015 года. Как ранее рассказали представители АвтоВАЗа, у Lada Vesta будет три основных комплектаций («Классик», «Комфорт» и «Люкс»), из которых можно будет получить около 11 модификаций.

#Весты #ЛАДА #цены

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Конкурентные преимущества Lada Vesta

Тест-драйв Lada Vesta

Один штрих меняет облик LADA Vesta

125 комментариев

alexandr

9 лет назад

Весь импорт зависит о курса валют и отечественные поделки зависят о курса валют, причем судя по всему даже не в равной степени, а на порядок больше. Парадокс мать его. А сколько было в течении года разговоров от собственном независимом производстве в ответ на санкции. В очередной раз многие скептические прогнозы оправдались.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Toks

alexandr

14k

9 лет назад

Ну, если включить голову, то можно додуматься, что такие дела за год не делаются (переход на внутреннее пр-во). А уж если учесть, что без пинка сверху местные чинуши вряд ли засуетятся, то сроки еще больше увеличиваются. Ну а если сюда приплюсовать то, что просто разговоры - это начальная стадия, и от разговоров к делу перейдут очень не быстро, то вот и выходит от 5 лет и больше. Плюс необходимо учесть, что на "свое" производство будут переходить не все сферы промышленности одновременно, некоторые приоритетнее (оборонка), некоторые менее (гражданское автомобилестроение).
Так что пока что рано вопить. Если Вы, конечно, не всепросральщик)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Иван

9 лет назад

Движок то тот же, восьмерочный полторашка , маловато для авто классом выше, и соотношение цена качество. Поезжу еще пяток, на своей десятилетней Тойоте.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 125 комментариев