Транспортер Ямал СВГ701 на четырех гусеницах

Транспортер «Ямал» был предназначен для перевозки крупногабаритных грузов массой до 70 т. при обслуживании различных объектов в заболоченных, труднодоступных и заснеженных районах северных регионов страны.

Высокая проходимость транспортера достигается за счет широких (1850 мм) эластичных резинометаллических гусениц в сочетании с пневматическими опорными катками, которые обеспечивают хороший контакт с грунтом и низкое давление на грунт. Шины катков гладкие, размером 14.00-20. Без нагрузки среднее давление на грунт qср составляет 0,22 кг/см2. С 70 т нагрузкой среднее давление на грунт не превышает 0,38 кг/см2.

Источник:

Габаритные размеры транспортера: длина 20560 мм, ширина 4700 мм, высота 4500 мм, дорожный просвет 520 мм. Длина платформы для установки грузов 12,5 м. Общая масса транспортера с предельным грузом 97500 кг. Удельная мощность транспортера Nуд=5,39 кВт/т. Удельная мощность по массе перевозимого груза Nгр=7,5 кВт/тгр.

2120-литровый топливный бак позволяет без дозаправки преодолеть 750 км по маршруту средней трудности, т.е. кушает этот монстр с хорошим аппетитом, почти 300 литров на сотню. Скорее всего, именно из-за этого Ямал не пошел в серийное производство.

#авто #вездеходы #истории #ямал

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Каким мог быть «Запорожец»

Снегоболотоход "Ока"

Как рождался советский передний привод

12 комментариев

Лучший комментарий

Корнелий

11k

8 лет назад

... 300 литров на 100 км. это фигня. Не пошел он в серию в силу того что болота в Зап. Сибири например, имеют глубину под 30 метров, и если такой монстр попадет в окно, то пойдет на дно вместе с грузом, и вытащить такой оттуда нереально. А зимой трассу натоптать обычной газушкой или ГТТ нет проблем. По намороженному вдольтрассовому проезду пройдет любая тяжелая техника - 90 % трубопроводов и ВЛ, на наших болотах, построено таким способом.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 2 ответа

Игорь

47k

8 лет назад

Летом видел такой на грунтовой дороге, только не знал, как называется. Мощь!!!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Wonderworld

283

8 лет назад

Здоровая дура, жаль почти не видно нутра кабины. А 300 литров на сотню... на танке по моему 600, но ведь эта дура нужней чем танк, по крайней мере использоваться будет чаще. Вот что непонятно, зачем использовать пневматические катки... хотя я и не специалист в этом (ну спросить то можно:))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 12 комментариев

Транспортер «Ямал» СВГ701 на четырех гусеницах

Каким мог быть «Запорожец»

Снегоболотоход "Ока"

Как рождался советский передний привод

12 комментариев