Дрэг-рейсинг: Спортбайк, Ariel Atom и гоночный Citroen

Британский журнал Autocar устроил дрэг-рейсинг между спорткаром Ariel Atom, мотоциклом Yamaha и гоночным хэтчбеком Citroen DS3, подготовленным для участия в ралли-кроссе.

В гонке участвовала модификация «Атома» под названием 3.5R, которая оснащена 250-сильной компрессорной «четверкой» Honda объемом два литра и шестидиапазонной секвентальной трансмиссией Sadev. Такой спорткар набирает «сотню» за 3,1 секунды, а для достижения 160 километров в час ему требуется около шести секунд.

Мотоцикл Yamaha YZF R1 имеет 130-сильный четырехцилиндровый двигатель объемом 998 кубических сантиметров и шестиступенчатую коробку передач. Ралли-кроссовый «Ситроен» оснащен полным приводом и 600-сильным двигателем, позволяющим набирать «сотню» за две секунды.

Соотношение мощности к массе у «Атома», «Ямахи» и «Ситроена» достигают 478, 733 и 544 сил на тонну соответственно.

Источник:

#Citroen #Yamaha #Видео #дрэг-рейсинг

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Все профессии важны, все профессии нужны

Рекламные фотографии автомобиля Citroën Ami 6

Citroën для девочек

11 комментариев

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Антон

Андрей Гончар

190

8 лет назад

и да и нет: спорты вообще на дрэге не сильны, их рядные четверки живут в верхнем диапазоне тахометра, на дрэге сильны большекубатурные v-твины с их ломовым крутящим моментом

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

Андрей Гончар

285

8 лет назад

ну как бэ для хорошего старта еще и крутящий момент нужен,а не только мощность двигателя. мотоцикл полюбому проигрывает на старте, пока не раскрутит движек до оборотов максимальной мощности.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 11 комментариев