Mercedes возобновил производство G-Class Professional

Устали от роскошных AMG-”Гелендвагенов” и мечтаете о настоящем боевом G-внедорожнике? Тогда это для вас – Mercedes-Benz вернул на конвейер версию Professional, выпуск которой прервался в 2013 году. Никаких излишеств – все по делу.

Такой мистер G обладает дренажными отверстиями в полу (на тот случай, если полезете-таки в максимально допустимый 600-миллиметровый брод), клиренсом в 245 мм (при углах въезда и съезда 36 и 39 градусов), правильными колесами для офф-роуда и сиденьями с более практичной обшивкой.

✖

Здесь нет мультимедийного комплекса, а в списке опций не значится всякая там алькантара – только усиленный обвес и лебедка, только хардкор. Еще за доплату можно получить приспособления для организации багажника, дополнительный багажник на крыше плюс лестницу и прочие штрихи трушного внедорожника.

Под капотом – новый 6-цилиндровый дизель мощностью 245 сил (600 Нм!). Мотор работает в паре с 7-ступенчатым автоматом и разгоняет машину до сотни за 8,8 секунды (160 км/ч максималки). Средний расход топлива при этом может укладываться в 10 литров на 100 км.

Рабочий G уже доступен на домашнем рынке – от 80 евротысяч.

Источник:

#Gelandewagen #Mercedes #Mercedes Benz #g-class

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Удлиненный бронированный Mercedes-Benz G-класс

Еще больше "лошадей" для Mercedes-Benz G63 AMG

Поездка мечты к вершине мира на Mercedes G-класс

32 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Андрей Андрей

−337

9 лет назад

А зачем дырки в пол?

-8

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 5 ответов

Андрей Козлов

Андрей Андрей

9 лет назад

вот тут тебе всё объясняют

Ссылка www.youtube.com

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Profinerus

9 лет назад

Да уж. За такие бабки жалко его будет по назначению использовать.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Нестерин Сергей

9 лет назад

Да П.И.З.Д.Е.Ц. полный. А механику на вездеход никто не пробовал ставить? Говорят что проходимость увеличивается и дешевлевыходит.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Agent Smith

Нестерин Сергей

9 лет назад

С автоматом внедорожник лучше прет, да и ресурс у движка по более будет.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Нестерин Сергей

Agent Smith

9 лет назад

Да прёт то он лучше, но только по твёрдым покрытиям. Когда дёргаешь "Хаммер" УАЗиком или БМВ "девяткой"- это заметно. А когда ЛуАЗ на двух левых колёсах проползает не напрягаясь, а "Мицубисик" Л200 садится там же по самы гланды- начинается смех В ЛуАЗе и мат в "японце".

-3

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 32 комментария