Печальное видео последних минут жизни Пыжика

Печальное видео от бывшего обладателя Peugeot 308. Под капотом автомобиля произошло возгорание, к сожалению, сбить пламя не получилось, и огонь распространился по всему автомобилю.

Рассказ от автора. Дело было так:

"Не доезжая до дома заглох. Завести больше не получилось.

02 июня, Оттянули на сервис, оставили. Когда пришли попозже, чел проверял работу топливной системы, в том числе выдергивал топливопровод. Бензонасос оказался в норме. Ушли. Позже пришли вновь. Причина - реле бензонасоса в блоке предохр. Реле обошел, машина завелась.

03 июня, С утра забрал, доехал до дома ~500 м. Вечером поехал на кладбище ~ 3км. На подъезде к могилке, в салон пошел дым. Остановился, открыл капот - там пламя (если смотреть на морду, то с левой стороны движка). Закрыл. У мужиков рядом взял порошковый огнетушитель. Открыл капот, туда захреначил - не помогло. Попробовал пуховиком задавить - не помогло. Закрыл. Побежал еще искать огнетушитель. Дали углекислотный - не помогло (еще бы чуть-чуть). Только руку обморозил. Рядом больше никого не было. Хоть двери и были все закрыты, машина разгоралась на глазах. Понял - пыжика не спасти. Тогда достал барахло из багажника и начал снимать… Хотя бы какую-нибудь память оставить."

Ролик состоит из 2-х частей: сначала окончание (съемка морды), затем начало (сбоку).

Источник:

#Peugeot #Видео #авто #возгорание #грусть #огни #печаль #пожары

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Авария дня. В Беларуси оторвавшийся дом на колесах выехал на встречку

Авария дня. Три автомобиля столкнулись в Рязани

Авария дня. Водитель Фокуса не уступил дорогу мотоциклисту

59 комментариев

Taximaxi

12k

7 лет назад

Ну вот,страховой и козыри в руки. Сумма выплаты будет прямо пропорциональна жажде славы. К сожалению-в минусах!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Анна

190

7 лет назад

Езжу на Пежо 307. Надежная машина, у официалов прекратил обслуживание сразу после окончания гарантии, далее самостоятельный ремонт и обслуживание в гараже. Я уверен в машине на все 100%. Официалы реально задирают ценник и не дают присутствовать при ремонте, а для меня это очень важно.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

Анна

7 лет назад

плохие у вас официалы, я когда своего 307 брал и эксплуатировал (хорошая машинка как пыжиковод скажу), всё посмотрел и как обслуживают и так далее, ни когда с ними проблем не возникало: процесс был таков - звонишь заявляешься, выбираешь время у свободное у твоего мастера, называют время ремонта (за машиной закреплены 2 мастера что бы в любой день могли обслужить, к другому не поставят), за день перезванивает девочка с вопросами к назначенному времени успеваете или нет, если что диктует окна и согласовывает время, приезжаешь на станцию на парковку под ремонт, к те выходит мастер, записывает пожелания вопросы в бланк, описывает салон (предметы, чистоту/грязь) записывает уровень топлива, пробег, закрываешь машину и на стойку мастеров подписываешь бланк- отдаёшь ключи, мастер загоняет машину на мойку кузова (бесплатно) и дальше в цех на ремонтное место, а ты а это время идёшь в зону ожидания 2й этаж и наблюдаешь своего пыжа через стекло, после установки проблем мастер приходит к тебе и за столиком рассказывает что и чего (по заявленному стоимость работы точно, запчасти точно; что выявили по ходовой и жидкостям/лампочкам - бесплатно при каждом заезде; и что он сам как мастер считает нужным сделать но не настаивает сам принимаешь решение он только объясняет к чему это приведёт), всё договорились оплачиваешь в кассе, смотришь чего делают, по окончании мастер выгоняет машину на парковку и показывает рем карту для сверки с запчастями лежащими в багажнике на вощёной бумаге, если чего не хватает актируется и деньги за деталь возвращаются (даже лампочка/предохранитель, но у меня такого не было да и не слышал про своих мастеров), при мастере проверяешь салон, топливо и прочее (допустим сброшен ли комп на следующее ТО, кстати если планово то 30 тыщ километров) на стойке мастеров подписываешь документы и получаешь ключи обратно, уезжаешь довольный и спокойный. Ну а по цене у нас на сервис центре наценок почти не было, хочешь привози свои и без гарантии на деталь или ставь клеймёные запчасти, менял аккум наценка сервиса за подобный в сети аккумуляторов составило 100 р. с учётом что его переть через полгорода даже и не знаю что сказать, я поставил клеймённый. ну у меня вроде всё ;-)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

АлександрОрлов

Александр

258

7 лет назад

Отвечу за жену, т к ремонтом занимаюсь только я. Машина хорошая, тут спорить не буду. Надежная. Просто ремонтируется. Один из случаев: приехал к дилеру, ошибка коробки, клапана, это по их словам слабое место коробки AL4:). Запчасти свои не принимают, ремонт мне обошелся в 11500 руб в 2009 году через 2 недели после окончания гарантии. Пробег был 40000 км. Для сравнения, стоимость запчастей в экзисте около 4 000 руб. Я спрашиваю, а масло в коробке нужно менять, нет, говорят, оно на весь срок службы:) На 65 000 проблема повторилась, почитав информацию по форумам, клапана поменял сам, попутно частично поменял масло в коробке. После этого взял за правило, частичная замена масла в коробке раз в 20000 км, масло в двигателе раз в 10000 км. Проблема с клапанами меня больше не беспокоила, сейчас пробег уже 186 000 км. Так же рычаги подвески меняют только в сборе, хотя можно спокойно поменять сайлентблоки, оборудование позволяет.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

АлександрОрлов

7 лет назад

ну значит Пежо плохо следит за своими диллерами, раз такие разные условия обслуживания! а так рад за Вас

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 59 комментариев