Вся правда о проекте «Кортеж»: есть ли шансы у царь-лимузина Путина выйти в народ?

ну такое себе ... началось всё же с разговоров (в интернете) мол, вот в германии руководство рассекает на германских автомобилях (не помню что там у них, думаю мерсы ессно). Мол, вот в британии для королевской семьи, для лордов, пэров, парламента, правительчства и т.д. есть ролсройсы и ровверы, орпять же британская марка, и не важно, что половина начинки производится не в британии, и часть даже и не начинки тоже, если авто хоьтя бы на 25% британское, оно считается британское. Мол, вот во франции, на своих ситроенах ездят представительских ездят, при чём максимально близки к народу, предстаувительский ситроен, даже средний класс себе может купить, когечно далеко не тоже самое, что для руководства, но кузовно очень похоже. Мол, американцы, само собой на джениралмоторзе ездят. Мол, японцы все на своих тойотах. И, мол, а мы что, крупная страна, а правителство и президент, на обычных мерседесах, как буд то у нас нету своей промышленности. Ну и началось ... Если вдуматься, то меньше надо слушать, что говорят в интернете. Траты на германские мерседесы, ложатся на бюджет куда меньшим бременем, чем производство этих крокодилов, а дизайнеров у нас в стране нет, то-есть они есть, но есть кумовство и отсутствие вкуса у тех, кто решает, какой кумушка присосётся к этой кормушке в качестве изайнера и отсюда результат, что называется, ниочень. Наконец, если смотреть, "как у них", то что я там перечислил, япония, сша и из старого света, битанцы, французы, германцы и всё. У стальных стран тупо нету! своей авопромышленности, страны крупные инустриально вполне себе развитые, но они просто собирают чужие марки у себя, и чувствуют себя замечательно, те же испанцы, больше британии, больше германии, сопоставимы с фанцией, и прекасно себя чувствуют собирая, как аз реимущественно, францию. А канада что?, какие канадкие марки?, или они может быть секондхэнд гонят к себе?, так же точно идёт сборка иносранных меарок, из сша, из европы, на своей територии и правительсво на этом авто и ездит. Наконец целый вообще континент, встралия, какие мы знаем автстралийские марки авто?, нету их, они собирают у себя британию и японию, на этом и ездят (нет, ну было там чо то своё, примерно как у нас автоваз бывший фиат, так иже и у австралийцев, бывшая чья то сборка, переименованная, но не прижилась). Ну и под занавес, спросите вы, почему я обошел вниманием италию, мол фиат, мол альфа, мол ферали, да действительно, но это особый случай, да в италии есть автопром, да есть дизайнеры и даже альфа есть представительского касса (фиатики конечно совсем для народа), и автомобили неплохие, но!!!! при этом, правитество парламенарии, политики и т.д., почему то предпочитает, не местную представительскую альфу, а германский мерседес. Так вот, почему, при отсутствии своего автопрома, автопрома потребительского касса, а не грузовики для войны, а пока нет войны, для перевоок груов и строительства, нам, не поступать, как австралии, канаде, испании и не сбирать на воей територии, рено, ситроены, ниссаны, тойоты, и в концо концов германцев у которых есть представитеьский класс мерседесы или воьксваген и, обеспечив работой своих граждан, и обеспечив этими автомобилями представитеьского класса, правитеьство и т.д. Ну не швеция у нас, не бкудет мэр или президент ездить на работу на метро или велосипеде, не будет. А, повторяю, если не будет, что что лучше в качестве меньшего бремени для бюджэта, тратить миллиарды на самопальных кроколдилов от нами, или тратить гораздо меньшие деньги на госсакупки у обычной фабрики на териории рф, производящей претавительские авто, например мерседес, даже если это не стандариный мерседес для депутата, а сильно доработанный кузовной бронеавтомобиль для президента ... Ну к сожалению, ыбор сделан уже, в пользу дуоракого нами, и дизайна в стиле 70х годов, когда дизайнер придумывал интересно и красиво, потом приходили комисси за комиссиями, и от красивоо интересеого дизайн оставался москвич святогор, а потом дизайнеры поняли, что бесполезно, что у тех за кем решение, отсутствует вкус, по тому что они колозники по рождению, и чо проще сразу сдеать москвич святогор. Ну а потом, при таком отношении, дизайнеры ращучились делать что то отличное от святогора москвича. Атомобили проекта кортеж, если грубо, то это очередной москвич святогор. Я прям так и вижу ход мысли дизайнеров. Началось всё с того, что нарисовали зис зим и начали, что называется, осовременивать, итог на картинках, первое слвосочетание которое приходит лично мне в голову это - москвич святогор, и очень печально, что миллиарды потрачены на создание очередного москвча святогор, лучшеб мост какой-нить очередной построили уж ...