Saab 96 — День рождения автолегенды

В феврале 1962 года назад в Швеции с большой помпой была представлена новая модель "Сааба" — Saab 96. Машина была далека от тех «дорожных самолётов» девятитысячной модели, известным ценителям марки, но для самой Швеции стала культовой и продержалась на конвейере 20 лет.

Говорят, погода в Стокгольме в тот день была ненастной, но холодный ветер переходящий в метель никак не снизил интерес людей к новой машине. Я очень хорошо их понимаю, Швеция ждала свой «народный автомобиль» и вот он появился. Стильный четырёхместный двухдверный седан.

Найти машину первого года выпуска не удалось, самой ранней из всех оказалась вот эта, 1962 года, она почти в полном оригинале, что дает возможность понять, как всё оно было тогда, шесть десятилетий назад, до первой модернизации произошедшей в 1963 году.

✖

Первые годы Сааб шел с трёхцилиндровым двухтактным мотором объемом в 750 кубиков, мощностью 38 л.с., так что на счету в этом скромной конюшне была буквально каждая "лошадь".

Машина переднеприводная, коробка передач еще трёхступенчатая, с переключателем на рулевой колонке. Чуть позже добавится четвертая скорость, а рычаг переместится на пол.

Работая над кузовом машины, дизайнер Sixten Sason пытался всеми способами снизить аэродинамическое сопротивление, и это сказалось на компоновке подкапотного пространства. Радиатор, как видите, стоит за двигателем, а сам мотор расположен максимально низко.

Днище по всей длине плоское, включая и моторный отсек, это снижало центр тяжести, улучшало аэродинамику и давало приличную динамику и хорошую управляемость далеко не самой мощной машине.

Напоследок заглянем в салон. Он в целом неплох, но есть нюанс – передние колёсные арки занимают много места. Пассажиру еще ничего, а водителя педальный узел смещен вправо от центра руля. Тот, кто ездил на «Запорожце» знает, чем неудобна такая эргономика. Зато задний ряд удобный и на удивление большой багажник.

Источник:

#Saab #Saab 96 #авто #автомир #автомобили #олдтаймер #ретро авто

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Лучше новых двух: классика на салоне во Франкфурте

Автомобили, официально признанные частью истории США

Дрынчит, дымит но едет бодро: Saab 96 с двухтактным мотором

5 комментариев

Лучший комментарий

Переоборудованный лосось

522

2 года назад

любую срань которую когда то в древности, кто то выпускал на западе, вы сходу обьявляете ЛЕГЕНДАРНОЙ, да [мат] на фото посмотрите, это уродство а не машина...

-5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 2 ответа

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Фobosgrunt

2 года назад

Прикольная машинка, сделана вполне достойно

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

mikhanych

2 года назад

"В феврале 1962 года назад в Швеции"

вы сейчас не только историю автомобилестроения перекроили, вы всю мировую историю по пиииссимистичному сценарию пустили

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 5 комментариев