В феврале 1962 года назад в Швеции с большой помпой была представлена новая модель "Сааба" — Saab 96. Машина была далека от тех «дорожных самолётов» девятитысячной модели, известным ценителям марки, но для самой Швеции стала культовой и продержалась на конвейере 20 лет.
Собрание автомобилей расположено где-то на территории штата Мэн (США). Здесь собраны чуть ли не все модели Saab конца прошлого века, включая 9000, 99 Turbo, 9-3 и 9-5 разных годов выпуска, а также многие другие. Состояние большей части машин оставляет желать лучшего, однако чуть ли не все экземпляры полностью комплектны!
Ford Transit и Mercedes-Benz Sprinter - самые распространенные транспортные средства для создания небольшого кемпера в наши дни, но у Пола Лаккинга есть другой автомобиль, который используется для путешествий. Он превратил Saab 95 1975 года в очаровательный небольшой автодом, где можно переночевать.
На портале Streetside Classics появилось объявление о продаже чудовищной версии Saab 900 с двигателем V8. Это сильно модифицированный автомобиль, с огромными шинами на задней оси и воздухозаборником на капоте, готовый к гонкам на ускорение.
Saab – довольно известная у нас автомобильная марка из Швеции, хоть машины и были специфическими. Как говорят – на любителя, тем не менее известные мне люди, у которых когда-то был Сааб, в основном легендарный 9000, на него никогда не жаловались.
Необычный Saab 9-3 был замечен неподалёку от Королевского дворца в историческом центре шведской столицы. Автомобиль превратили в грузовик и используют для перевозки оконных рам.
Прошло уже почти десять лет с тех пор, как Saab, который мы знали, умер. Но компания произвела сотни тысяч автомобилей до того, как это произошло. В настоящее время на eBay продается 26-летний кабриолет Saab 900 S с небольшим пробегом.
National Electric Vehicle Sweden (NEVS) приобрела остатки обанкротившейся компании Saab в 2012 году с целью превратить его в электрический бренд. Несмотря на то, что история компании связана с турбонаддувами и авиационными двигателя, в музее Saab есть экспериментальный фургон для доставки почты. И он — электрический!
На продажу в США выставили огромную коллекцию классических Saab, состоящую в основном из автомобилей Saab 96 (а также 95 и 94, в зависимости от года) и купе Sonnet. Похоже, что в коллекции также есть довольно редкая модель Saab 92 с уменьшенным задним стеклом, что превращает этот лот в настоящую сокровищницу запасных частей. За всё продавец просит всего $9500, или около 600 тысяч рублей.
aab 9000 – первая модель бизнес-класса, выпускавшаяся шведской компанией Saab Automobile с 1984 по 1998 год. Модель была представлена в двух вариантах кузова: хэтчбек и седан. Сборка осуществлялась на заводах компании в Швеции и Финляндии
7 сентября, у съезда на Мурманское шоссе на Кольцевой автодороге Петербурга автомобиль Сааб устроил столкновение со Шкодой.
Предыдущая часть
Alfa Romeo очень особенный бренд. Его почти невозможно не любить, хотя понять за что именно, наверное, еще сложнее, чем раскрыть великое таинство русской души.
В довоенный период автопромышленность Швеции представляла собой грустное зрелище – в этой стране выпускались либо простейшие рельсовые колесницы, либо лицензионные копии американских «Бьюиков» и «Фордов». В течение следующих 50 лет королевство подарило миру такие автомобили, которые навсегда его изменили
Авиационными корнями в разные годы хвастались многие автомобильные компании, но только у одной из них изображение самолета вынесено на фирменную эмблему. И нет, это не BMW. Это ныне, увы, почивший в бозе SAAB, чей логотип долгое время украшал анфас двухмоторного бомбардировщика, в котором несложно угадать черты “Юнкерс-86”. Впрочем, как принято говорить, шведский бренд мы любим не только за это…
На что жалуетесь?
