Самые медленные и неудачные полицейские машины в мире

Маленький остров Халки (Греция) купил очень медленные полицейские машины.

Это четыре электромобиля стоимостью минимум шесть тысяч евро каждый с восьмисильными моторами.

Они способны набрать не более 45 километров в час и проехать на одной зарядке максимум 70 километров: этого хватит для острова площадью 27 квадратных километров.

Половина автомобилей станет патрулировать улицы, ещё половина — берег.

Фирма Grand IJS Electronics подготовила индийский компакт к работе в женском отделении полиции, защищающем детей и слабый пол.

Автомобиль снабдили сиреной, проблесковыми маячками, аптечкой и прожекторами.

80-ваттный усилитель позволяет посредством особой клеммы подключать другие устройства. 635-кубовый двухцилиндровый мотор выдаёт 35 лошадиных сил.

Цена модели на индийском рынке тогда составляла от 150 до 210 тысяч рупий, или от 2,7 до 3,8 тысячи долларов.

Кроме того, компания создала патрульную версию кроссовера индийской марки. В списке оснащения появились светоотражающие жилеты, лента полицейского ограждения, дорожные конусы и складные носилки для пострадавших.

В перечень опционального оборудования вошли, к примеру, бензопилы и кувалды. 2,2-литровый дизель выдавал 140 лошадиных сил.

Автомобиль лишился пары задних сидений: они уступили место двум продольным скамьям.

Фирма обещала собирать до 200 таких машин в месяц. Минимальная цена вседорожника составляла миллион рупий (приблизительно 16 тысяч долларов по тогдашнему курсу).

В 2020 году за 44 800 долларов продали японский компакт образца 1970-го, состоявший на службе в новозеландском департаменте транспорта.

Модель в 1958–1971 годах выпустили тиражом без малого 400 тысяч единиц. Из-за скромных габаритов ей дали прозвище «божья коровка»: длина, ширина, высота и расстояние между осями — 2990, 1300, 1379 и 1801 миллиметр соответственно.

Предлагались двух- и трёхдверная модификации, а также версия со складным мягким верхом. Этот экземпляр снабжён двухцилиндровым моторчиком, выдающим при объёме 356 кубических сантиметров 25 лошадиных сил и совмещённым с четырёхступенчатой механикой.

Кузов выкрашен в цвета полиции Новой Зеландии, на боковины нанесена соответствующая ливрея, добавлено специальное оборудование (сирена и световые сигналы), а вместе с машиной отдают головной убор новозеландского полицейского.

Ещё один скромный патрульный автомобильчик продали за 9801 евро этой весной: его эксплуатировали итальянские карабинеры.

Машинка 1970 года выпуска оснащена 18-сильным двухцилиндровым оппозитником объёмом 0,5 литра с воздушным охлаждением. Четырёхступенчатая механика передаёт тягу на заднюю ось. Скромное исполнение с обозначением F подразумевало минимум оснащения: предусмотрены разве что контрольные приборы.

Основной тёмно-синий оттенок кузова дополнен красными полосками и белыми надписями Carabinieri. Колёсные диски выкрашены в цвет кузова и снабжены хромированными колпаками, а на крыше установлен синий проблесковый маячок.

Машина с пробегом 72 940 километров пригодна для дальнейшей эксплуатации, но кузову и электрике нужно уделить внимание.

Далее — несколько интересных или даже крутых машин, которые оказались профнепригодны. Полицейские Лос-Анджелеса остались недовольны баварскими электрокарами.

В 2018-м на покупку машин потратили десять миллионов долларов, но всего через два года от автомобилей решили избавиться: пробега без подзарядки в 130 километров для полноценной службы недостаточно.

Многие экземпляры не эксплуатировались, а другие использовались только в личных целях. В итоге автомобили вернули дилеру, а тот выставил их на продажу за 10-20 тысяч долларов.

Машины ещё были на гарантии, пробег многих из них не превышал нескольких километров, а некоторые экземпляры не ездили ни разу. Новый BMW i3s тогда обходился американцам примерно в 44 тысячи.

Вряд ли кто-то назовёт флагманский электромобиль американской марки недостаточно крутым, но вот у стражей порядка к нему всё-таки возникли вопросы: во Фримонте (Калифорния, США) во время погони за подозреваемым у машины разрядилась батарея.

В результате полицейский передал эстафету своим коллегам, а сам поехал заряжать аккумулятор. Претензий к производителю у полиции нет: вероятно, предыдущая смена просто забыла подзарядить электрокар.

Сотрудники участка отметили, что у автомобиля с ДВС топливо тоже могло закончиться не вовремя. Tesla Model S пополнила автопарк за несколько месяцев до инцидента, сменив Dodge Charger.

Она стоила 61,5 тысячи долларов, а ещё примерно в 5000 обошлось переоснащение для полицейской службы.

Оказывается, один из самых известных полицейских кроссоверов тоже удостоился критики от копов: его сочли опасным для здоровья.

Члены нескольких экипажей подали на производителя в суд после того, как Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) предупредило о возможности проникновения внутрь выхлопных газов.

Из-за этого пассажиры могут испытывать тошноту, головную боль и головокружение, а один из стражей порядка получил хроническое заболевание и лишился работы.

В целом Ford проблему признал и объявил отзывную кампанию, однако с претензиями полицейских не согласился: по мнению фирмы, в этом случае выхлопные газы попадают в салон из-за нештатных отверстий, проделанных для установки специального оборудования.