Lancia Rally 037 1982 года выпуска, разрешенная для использования на

В 1980 году Fiat Group начала разработку замены модели 131 в ожидании грядущих правил группы B, требующих производства только 200 автомобилей для омологации. Так родилась Lancia Rally 037.

На онлайн-аукционе Bring a Trailer идут торги за спорткар Lancia Rally 037 выпуска 1982 года. Итальянская компания выпустила лишь около 200 экземпляров дорожной модификации этой модели согласно требованиям омологации чемпионата мира по ралли. Сейчас за купе, несмотря на неоригинальный двигатель, уже предлагают 240 тысяч долларов, и, вероятнее всего, автомобиль будет дорожать и дальше.

Среди прочих достижений Lancia Rally 037 известна ещё и тем, что оказалась последней «боевой» моделью с приводом на заднюю ось, позволившей производителю победить в зачёте конструкторов.

✖

Автомобиль с номером шасси 029 до начала 2010-х сменил нескольких владельцев в Европе, после чего был перевезён в США. Продавец приобрёл его лишь в 2021 году. За прошедшее время он не только реставрировался, но и дорабатывался. К примеру, у спорткара модернизирована ходовая часть и заменён силовой агрегат.

Вместо использовавшегося на моделях этих лет двухлитрового компрессорного мотора на купе установлена 2,1-литровая «четвёрка» Fiat-Abarth с нестандартными нагнетателем и впрыском, системой смазки с сухим картером и электронным зажиганием. Мотор поставили на Lancia Rally 037 ещё в 1998 году, когда автомобиль находился в Великобритании.

Предположительно, тогдашний владелец хотел довести характеристики спорткара до близких к версии Evo 2, которую Lancia Rally 037 получила в 1984 году. И её двигатель, и мотор этого экземпляра развивают около 320 л.с.