McLaren F1 из коллекции султана Брунея стал самым дорогим в мире

Первоначально шасси № 014, покинувшее завод в 1994 году, имело ярко-жёлтый кузов и салон, отделанный чёрной кожей и алькантарой. В коллекцию султана Брунея F1 входил относительно недолго, переехав в Великобританию, где его владельцем некоторое время был один из директоров McLaren. Позже машину продали в США, где она также несколько раз сменила хозяев. На момент очередной перепродажи в 2006 году одометр суперкара показывал 5.2 тысячи километров.

Год спустя тогдашний владелец отправил автомобиль на фабрику McLaren, где его не только отреставрировали, но и перестроили. Машину перекрасили в белый, а кузов доработали при помощи комплекта High Downforce Kit, который придал суперкару черты и отчасти характеристики гоночных версий F1. Принято считать, что этот комплект был установлен всего восемь раз. Купе обзавелось усовершенствованной светотехникой, а в салоне появилось карбоновое водительское кресло и иная отделка. Наконец, F1 снабдили новым выхлопом. Аукционисты утверждают, что все операции обошлись хозяину суперкара в полмиллиона долларов.

С этой перестройкой связан ещё один примечательный факт из биографии суперкара. В 1996 году на его пороге расписался знаменитый гонщик Михаэль Шумахер. После перекраски автограф исчез, но сейчас машина несёт на себе подпись ещё одной легенды Ф1 — Льюиса Хэмилтона.

Серьёзные вложения в автомобиль, судя по всему, изменили отношение его владельца к суперкару, потому что эксплуатировали его гораздо более активно. На момент завершения нынешней сделки пробег McLaren F1 превысил 22 тысячи километров.

Сумма, заплаченная за суперкар, гораздо больше предыдущего рекорда, установленного в 2021 году. Тогда за экземпляр с пробегом менее 400 км заплатили 20 465 000 долларов. Даже самое современное творение инженера Гордона Мюррея стоит дешевле: один из экземпляров S1 LM некоторое время назад ушёл с молотка за 20.6 миллиона.