Рижский мотормузей. Часть четвертая (55 фото)
Вашему вниманию заключительная часть фотоотчета о посещении Рижского мотормузея.
Первая часть ЗДЕСЬ
Вторая часть ЗДЕСЬ
Третья часть ЗДЕСЬ
Первая часть ЗДЕСЬ
Вторая часть ЗДЕСЬ
Третья часть ЗДЕСЬ
01. К-1-Б "Киевлянин" инвалидная мотоколяска 02. СМЗ С-3А  03.  04. ЗАЗ-965  05. ЗАЗ-968  06. ГАЗ-М-20 «Победа»  07.  08.  09.  10.  11. Пионер-2М 1961г.  2х68л.с., 50000 об/мин 12. ЗИЛ-112 1962г.  230 л.с., 8 цил., 5980 см3, 260 км/ч 13. Эстония-9  Двухтактный мотор, 3 цилиндра, 992 см3, 195 км/ч 14. Эстония-16М  15. Husqvarna - 500 1935г.  50 л.с., 2 цил., 497 см3, 150 кг, 170 км/ч 16. NORTON-"International" M30 1939г.  30 л.с., 1 цил., 490 см3, 158 кг, 170 км/ч 17. BMW-R51 1939г.  24 л.с., 2 цил., 494 см3, 140 км/ч 18.  19.  20.  21.  22.  23.«СТРЕЛА-1» М-63К  60 л.с., 2 цил., 649 см3, 180 кг, 160-170 км/ч 24. JAWA 500 DT модель 890 1976 г.  50 л.с., 497 см3, 83 кг 25. ИЖ 6.218 1988 г.  23 л.с., 347 см3 26. AUTO UNION V-16 1938г. Гоночный автомобиль для соревнований на горных трассах создан под руководством докт. Роберта Эбермана фон Эберхорста. В основе конструкции шасси D-типа и двигатель V-16 цил., 6л, С-типа с компрессором, созданные знаменитым Фердинандом Порше. В 1939 году немецкий гонщик Г. И. Штук на такой машине победил на горных автогонках во Франции и занял второе место на трассе Гроссглокнер в Австрии. Другой Ауто - Унион, управляемый гонщиком Г. П. Мюллером, также показал отличные результаты на горных автогонках в Австрии. В 1945 году автомобиль как военный трофей был доставлен в Москву для технологических исследований, а в 1976 году на заводе ЗИЛ, где автомобиль находился, решили сдать его на металлолом.  520 л.с., V16, 6005 см3, 800 кг, 250 км/ч 27.  28.  29.  30.  31.  32.  33. AMERICAN La FRANCE 12 "Simplex" 1914г.  160 л.с., 6 цил., 14500 см3, ~2500 кг, 160 км/ч 34.  35.Amilcar type C GS 1924 г.  30 л.с., 4 цил., 1074 см3, 120 км/ч 36.  37.  38. Москвич 426 Пятидверный универсал на базе Москвич-408.  50 л.с., 4 цил., 1358 см3, 1065 кг, 115 км/ч 39.  40. ИЖ-49 1955г.  11,5 л.с., 346 см3, 150 кг, 90 км/ч 41. ИЖ-350 1948г. Прототипом является немецкий DKW-NZ 350.  11,5 л.с., 346 см3, 145 кг, 90 км/ч 42.  43. FORD - Koln, mod. "Y" type 19 1933г.  21 л.с., 4 цил., 921 см3, 540 кг, 90 км/ч 44. SIMCA-5 (FIAT-500) 1939г.  13 л.с., 4 цил., 569 см3, 510 кг, 88 км/ч 45. CITROEN-2CV 1969г.  32 л.с., 602 см3, 570 кг, 115 км/ч 46. RENAULT 4L "PARISIENNE"  27 л.с., 747 см3, 105 км/ч 47. ROLLS-ROYCE Silver 1952г.  102 л.с., 6 цил., 4515 см3, 2140 кг, 145 км/ч 48.  49.  50.  51.  52.  53.  54.  |
Посты на ту же тему
0 комментариев