Большинство классических автомобилей просто не могут управляться так же хорошо, как современные спортивные автомобили. Этот Chevrolet Corvette 1958 года решает эту проблему.
В марте 1963 года Минский автозавод приступил к пробной сборке новой модели МАЗ-500. По сравнению с МАЗ-200, новый грузовик в техническом отношении стал огромным шагом вперед. Прогрессивная компоновка с кабиной над двигателем, мощный четырехтактный дизельный двигатель и высокая грузоподъемность — открывали перед автотранспортными предприятиями большие возможности.
У Lancia Stratos было настолько низкое водительское сиденье, что комфортным его могли считать исключительно йоги, достигшие просветления. Видимость была практически нулевой, а занос начинал ощущаться задолго до запуска двигателя. Педали располагались на уровне солнцезащитных козырьков, а тормозов, казалось, не было вообще. Парадоксально, но именно этому автомобилю не было равных на мировых раллийных чемпионатах 1974-1976 годов.
На главный вопрос, зачем москвичка ехала за транспортом весь маршрут, ответа нет. Тут, наверное, и логика бессильна...
Автомобиль у мужчины – это не только средство передвижения (или роскошь), но и повод для гордости, а порой и вдохновения. Как выясняется, для женщины зачастую всё это столь же верно, причём вдохновение стоит на первом месте. Американская художница Шерил Келли, любуясь ретро-автомобилями, рисует их в стиле гиперреализма – читай, «не отличить от фотографий».
Он уверен, что ему ничего не будет - потому что ехал на зеленый свет.
На улице Спартака водитель микроавтобуса Toyota Hiace объезжал пробку по встречной полосе и повстречал на своем пути принципиального автора.
Новая порция позитивных фотографий и картинок на Автофишках, для отличного настроения! Приятного просмотра и не забывайте про предыдущую часть!
HMV Freeway 1982 года определенно однин из самых необычных автомобилей всех времен, по крайней мере, среди микроавтомобилей. Он появился в то время, когда автомобильные компании и случайные изобретатели пытались придумать что-то экономичное после топливного кризиса.
Что делать если не хватило несколько квадратных метров тротуарной плитки? Ну в самом деле, не нанимать же "ГАЗельку"!
Пожарные автомобили – это большие и яркие машины с водомётами и лестницами. А какими были самые первые пожарные автомобили? И как они менялись с годами?
Мы продолжаем рассказывать о технологических колоссах, созданных для того, чтобы выполнять нестандартные задачи. Сегодня мы познакомим вас с пятеркой огромных машин, очаровывающих своей безудержной мощью.
Это купе Mercury 1952 года только что было продано на аукционе Mecum в Киссимми, штат Флорида, за 1,95 миллиона долларов. Да, вы не ошиблись, 1,95 миллиона долларов! Это один из самых знаменитых хот-родов США.
С тех пор, как Volkswagen приобрел Skoda в 1994 году, они никогда не давали чешскому бренду возможности построить двухдверное купе. Ближе всего автопроизводитель к этому подошел в 2002 году, когда Skoda представила миру концепт Tudor на автосалоне в Женеве.
Крошечный Fiat 500 1957 года выпуска был очаровательной машинкой, но с двумя цилиндрами и смехотворным десятком лошадиных сил под капотом он был обречён уныло колесить по узким европейским улочкам. Оказывается, это можно исправить!
На протяжении всей истории Chevrolet заводское название Nomad использовалось несколько раз. Впервые это название было использовано 1954 году на концепте Chevy Nomad. Фактически, тогда переднюю часть Corvette C1 скрестили с двухдверным кузовом универсал. Получился потрясающий концепт который, к сожалению, не был запущен в серию.
Вам доводилось слышать про автомобилестроение Финляндии? Швеция известна Saab и Volvo. Другие северные страны не прославились настолько заметно. Несмотря на это, она существует. Итак, речь пойдет про Финляндию.
Какие автомобили из Прибалтики, кроме латвийского РАФа, вы знаете? Слышали когда-либо о Rexer? А о Drive eO? Тем не менее, они существуют!
Как известно, гонщики из далёкого прошлого проигрывали вовсе не потому, что боялись посильнее надавить на педаль газа — с этим у отчаянных ребят с горючим вместо крови проблем уж точно никогда не было. Да и вопрос безопасности собственного здоровья стоял у спортсменов далеко не на первом месте.
Увлечение кроссоверами — относительно недавнее явление в истории автомобилестроения. Спортивные внедорожники — это еще более новая вещь, на самом деле получившая популярность только в последние 10-15 лет. Но еще в 1980-х создали то, что теперь считается первым в мире «спортивным внедорожником» — Rayton Fissore.
