Будущее уже наступило

А если посчитать сколько затрачено на производство электроэнергии?
доля ветровиков ( и прочей альтернативки) даже в самых понтующихся странах ничтожно мала.

А как утилизировать аккумуляторы, затрачиивая всё ту же энергию, но кто об этом думает, главное - правильный маркетинг.

основной источник электроэнергии на сегодня - АЭС - самый экологически чистый продукт в сравнении с варварскими ТЭС и так далее. + возобновляемые источники энергии. Как происходит правильная утилизация АКБ - поинтересуйтесь у специалистов - вреда для окружающей среды значительно меньше, чем от чадящих ежеминутной десятков миллионов автомобилей на ДВС, у которых (внезапно) тоже есть АКБ, а также масса жидкостей, аля моторое масло, тормозная жидкость, антифриз, которые также требуют утилизации )

нихрена он не самый основной.
ТЭС и ГЭС вот основа современной мировой энергетики.
АЭС конечно самая экологически чистая и дешевая. Но доставка электроэнергии - вот самая расходная статья.
А АЭС по определению должны быть в сторонке от потребителя.
Самые бессмысленные это солнечные батареи. Ни одна из них не производит и 50% энергии потраченой на её производство.(т.е. это, как-бы, такие хреновые аккумуляторы, да еще и жуть какие ядовитые).
Плюс они не вечные и имеют весьма ограниченый срок эксплуатации.
Поэтому на сегодняшний день экологически обосновано использовать ДВС непосредственно на месте. Так КПД топлива наиболее эффективно (повторюсь ТОПЛИВА, а не двигателя) расходуется.
Но вот только одна веселая проблема с этими "однолитровыми" машинами, замалчиваемая производителем, в пробеге не принимают в расчет ничего кроме пробега.
Пользоваться ими нереально:
Нет вентилляции салона (есть конечно но с соответствующим увеличением расхода)
нет никаких сервоприводов - ни усилителей руля, ни усилителей тормозов (разрежение во впуске при такой экономии то же не пустое место).
Темм более забудте про фары и музыку.
Это было проверено еще в самом начале 90-х, и ничего не изменилось - КПД ДВС чисто математически не превышает (не соврать бы) 61%, до колес обычно доходит только около 15%, если повезет.