Благодаря нововведению
- из бюджета выделяется лярды капусты
- кассиров кстати не сокращали, не было их (сократили прибыль киосков где билеты можно было купить)
- контролёры также остались (проезд не для всех бесплатен)
- рост зарплат водил не более чем у других (как был полторы минималки так и остался, и 1000+ это с переработками, нормальная меньше)
ну если быть честными - то кассиров не сокращали, так как билеты продавались в киосках вместе со всякими жевачками. Киоски остались - кассиры остались.
Сократили рас ходы на печать билетов, контроль за сбытом билетов и тд, и тп. - это да.
Контролёры - тоже никто не сокращал, как были так и остались, кажется их даже стало больше и что самое интересное - количество штрафов за безбилетный проезд возрасло по срравнению с периодом, когда проезд был платный. Ибо бесплатный проезд только для жителей самого Таллинна по предьявлению ( валидации на входе в транспорт) именной "зеленой карточки", все эстонские иногордние и туристы должны покупать билеты.
ПыСы : насчет иногордних жителей эстонии не уверен, так как вроде шли переговоры сделать транспорт бесплатный для всех жителей эстонии, но эето нее точно.
ПыСы2: машин меньше на дорогах не стало, ибо машину реально бросить негде по принципу: "парк енд драйв" (типа оставляешь свою машину и пеересаживаешся на общественный транспорт), так как зона платных парковок расширяется и сейчас уже почти захватила и спальные районы. Да и логистика общественного транспорта настолько плохая, что мне проще с двумя детьми прокатиться 20 минут на машине, чем 2 часа на бесплатном транспорте.
9 комментариев
7 лет назад
Благодаря нововведению
- из бюджета выделяется лярды капусты
- кассиров кстати не сокращали, не было их (сократили прибыль киосков где билеты можно было купить)
- контролёры также остались (проезд не для всех бесплатен)
- рост зарплат водил не более чем у других (как был полторы минималки так и остался, и 1000+ это с переработками, нормальная меньше)
Короче типичный вброс...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Сократили рас ходы на печать билетов, контроль за сбытом билетов и тд, и тп. - это да.
Контролёры - тоже никто не сокращал, как были так и остались, кажется их даже стало больше и что самое интересное - количество штрафов за безбилетный проезд возрасло по срравнению с периодом, когда проезд был платный. Ибо бесплатный проезд только для жителей самого Таллинна по предьявлению ( валидации на входе в транспорт) именной "зеленой карточки", все эстонские иногордние и туристы должны покупать билеты.
ПыСы : насчет иногордних жителей эстонии не уверен, так как вроде шли переговоры сделать транспорт бесплатный для всех жителей эстонии, но эето нее точно.
ПыСы2: машин меньше на дорогах не стало, ибо машину реально бросить негде по принципу: "парк енд драйв" (типа оставляешь свою машину и пеересаживаешся на общественный транспорт), так как зона платных парковок расширяется и сейчас уже почти захватила и спальные районы. Да и логистика общественного транспорта настолько плохая, что мне проще с двумя детьми прокатиться 20 минут на машине, чем 2 часа на бесплатном транспорте.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена