Советский автопром — как большой стог сена. На первый взгляд, лишь пожухлая трава, но хорошенько покопавшись можно найти и нечто ценнее банальной иголки.
Москвич Г2 , 1956 г.
Лаура , 1982 г.
✖
ЮНА , 1969-1977
НАМИ-Охта , 1987
Истра, 1988
ГАЗ-А-Аэро, 1934
Победа-Спорт 1950
Панголина, 1985
ЗИС-112, 1951
Белка , 1949 г. Якобы прототип Chevrolet Corvair Greenbrier 1961 г.
Некоторые из этих "экземпляров" были "самоделки". В 70-80 была передача ЭТМ (это вы можете),которая даже организовывала автопробеги "самоделок"(один был по Средней Азии).Панголина была создана на ВАЗовских узлах и агрегатах, гидравличесую систему подъёма верхнеё части кузова (за основу были взяты двери ламборджини "Дьяболо" но они были в монококе с крышей салона), Для Юны знакомые конструктора по его чертежам подполь на заводе отливали и дорабатывали диски, за что получили серьёзное взыскание.А белка стала первым авто, собранным, как я считаю,гениальным конструктором, сделавши несколько авто,но так и не получившим признание.Одно из поздних его творений- семейный малобюджетный автомобиль "Муравей"
11 комментариев
12 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена