Определили Карыто года на Московском Автосалоне

Премия «Карыто года» – инициатива группы пользователей автомобильных сообществ Рунета. Идея награды появилась в 2012 году и является выражением мнения простых пользователей интернет-сообщества, реальный взгляд автомобилистов на новинки, которые были представлены на ММАС 2014.

В период с 21 августа по 3 сентября 2014 года на сайте КАРЫТО.РФ пользователи Рунета поделились своим мнением, оставив более 150 000 голосов! Кроме того, в течение недели проводился опрос и среди посетителей автосалона.

А карытом года стала Brilliance H230 – за наибольшее число голосов пользователей!

Сам рейтинг

✖

С боссом audi

С Андреем Малаховым

Ну сами все поняли - Lada

#Audi #Lexus #Mercedes #Nissan #Toyota #авто #автомобили #ммас #ммас2014

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Самые быстрые универсалы в мире- Audi RS 6 vs Mercedes-Benz CLS 63 AMG

Немцы на дороге

Довольно жестко

27 комментариев

Кикуджиро

701

10 лет назад

не понимаю, что делает в списке Ауди А6, по мне у нее с дизайном все норм

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Denis

Кикуджиро

10 лет назад

Да забей!Ауди четкие тачеллы делают,мнение детей учитывать не стоит.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Кикуджиро

Denis

701

10 лет назад

Согласен, сам являюсь обладателем А7, пусть капризная и не очень надежная, приходится навещать сервисников, такое ощущение, что я пропишусь у них, но я люблю ее за ее внешний вид, внутреннюю эргономику, управляемость, инновационные плюхи и то как она едет, точнее она не едет - она Валит.... И ближайщие 2-3 года свою баржу фиг поменяю!!! Прошлое авто была А6 в предыдущем кузове - только положительные эмоции, И по мне следующая будет тоже Ауди. Против других марок ничего не имею (просто не мое, дело вкуса) у жены Леха is250 надежный пипец за 1 год без поломок, внешне - огонь, но не едет и внутри как то не по мне (за такое бабло могли бы и дизайн внутри нормальным сделать) прошу строго не судить это мое ИМХО

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Denis

Кикуджиро

10 лет назад

КРУТО!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

Кикуджиро

176

10 лет назад

Нет, я согласен, с 98 года почти не изменилась, не считая обвеса, НО как мне кажется, это оптимальная аэродинамическая форма, и очень много автомобилей других концернов становятся похожими на ауди.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

176

10 лет назад

Да, забыл написать, я тоже властелин колец, и в управлении лучшего полного привода на серийных автомобилях еще не придумали, не говоря о шумке, музоне, и многих интересных опциях, к примеру люка с солнечными батареями.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Евгений

Пердун

−21

10 лет назад

тебе самому туда дорога. на ладах автоматизированных коробок нет. умник ВЕУХ.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Анатолий Соколов

Евгений

28k

10 лет назад

ога нету ... с 2007 года акпп ставят на приоры ... у Калина-2 изначально есть вариант с автоматом ...

а самый "неудачный автомат" - это реально плохо подобранный алгоритм переключения передач - то есть при каких оборотах двигателя происходит переключение на следующую ступень - ( ксати аналогчная фигня с акпп у нового форд-фокус ) когда переключение со второй на третью или с третьей на четвертую передачу происходит слишком рано и обороты двигателя становятся слишком низкими и он перестает тянуть - причем самое плохое что происходит это не вначале, а посередине разгона ...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

Анатолий Соколов

176

10 лет назад

Есть такое понятие, как адаптация коробки под манеру вождения, т.е. два три резких разгона и коробка будет переключатся на более высоких оборотах, в ауди такие коробки с 1998 года.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Анатолий Соколов

Александр

28k

10 лет назад

ну да ... только это надо поездить ... плюс более высокие обороты - это постоянно на "низких" передачах движок крутить до 5 тысяч? ...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

Анатолий Соколов

176

10 лет назад

да нет зачем постоянно, автоматы не любят дерганную езду или топишь, или топливо экономишь, потом они могут даже подстроиться под включение пониженной, к примеру на трассе, пошел на обгон резко нажал на газ включилась пониженная, два три таких обгона и пониженная будет включаться от совсем маленького нажатия на газ, главное понаблюдать и будет все удобно.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 27 комментариев