Высший пилотаж
Не обращайте внимание на название ролика.Автор этого ролика скорее всего сам был пьян когда подписывал это видео,потому что человек в состоянии алкогольного опьянения не способен выполнять подобные фигуры в небе.
Пьяный пилот СУ 27 в ч 40491 а
Источник:
Посты на ту же тему
78 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Кстати, это не зависание. Зависание - это когда самолет с нулевой горизонтальной и вертикальной скоростью "стоит" на реактивной струе двигателей, задрав нос на 90 градусов вверх. (как ракета по сути, но не поднимается) Возможно только на самолетах с тяговооруженностью более 1.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ну ещё что немаловажно большинство турбореактивных двигателей не могут работать на больших углах атаки и с отрицательной скоростью поэтому фигуры типа "колокол" и "кобра" недоступны для большинства самолётов. Поэтому двигатель Архипа Люльки является гениальным: при экономичности вполне на уровне западных аналогов он работает в широчайшем диапазоне углов атаки.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Про "неуправляемые" фигуры согласен полностью, да.
В том режиме, что на видео, у Сушки нормальная управляемость: большая площадь целиком отклоняемого горизонтального стабилизатора дает хорошее управление на малых скоростях полета. (а для управления по крену он еще и дифферинцируемо отклоняется).
Да, газодинамическая устойчивость семейства АЛ-31 и его потомков меня всегда поражала: работа без помпажа при отрицательных скоростях и "затенении" воздухозаборника (причем очень резко, как в той же "кобре") - это нечто!
Спасибо за крутой коммент!=)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена