Ты знаешь,нужно прежде всего иметь голову и включать мозги, подцепляя к своей заднице своего автомобиля серьёзную ответственность (чужой автомобиль) ! Или ты думаешь это всё игрушки и дополнительная сигнализация своих действий на дороге при буксировке тс это чушь собачья ?! Если ты хочешь максимально избежать подобных бредовых ситуаций,если ты не хочешь с грузом ответственности попасть в ДТП,- то ты будешь не только пользоваться аварийкой,но и поворотниками,клаксоном,жестами и иной сигнализацией своих манёвров на дороге,чтобы спокойно доехать до места назначения (азс,сервис и т.д.) без приключений на свою задницу !
Когда я неделю назад тащил друга на галстуке до ближайшей азс я именно так и делал. К тому же я ехал не более 30км/ч, вертел головой на 360гр. и был максимально сконцентрирован. Потому что я понимал,что не картошку везу! Потому что я осознавал свою роль и степень ответственности !
п.с. а у тебя хоть права-то есть с богатым опытом,чтобы задавать вопросы ?
вот к чему эти разговоры про ответственность и включенную голову? есть же установленные ПДД нормы для транспортировки на гибкой сцепке, достаточно их соблюдать, чтобы все действия данной буксировочной процессии были достаточно прозрачны. и тогда не надо будет вертеть жалом на 360, и тогда процесс буксировки будет не сложнее яичницы. водитель буксира на видео конечно зря буром прет через ряды и не использует поворотники. но к чему истерика про аварийку? и к чему дальнейшая истерика? вспомните, как надо обозначать свою процессию на дороге. или вы настаиваете на том, что буксир тоже должен включить аварийку, на пару с буксируемым? если вы настаиваете на этом - то к чему рассуждения о включении головы? ведь совершить такое можно только с ВЫКЛЮЧЕННОЙ головой)
п.с. права, опыт - все в наличии. даже транспортировка на гибкой сцепке в зимний период между разными населенными пунктами. ездил и на буксире и буксировался в разных погодных условиях. только зачем задавать подобный вопрос? если вы не захотите мне поверить - вы ведь не поверите)
Почему же не поверю. Права,опыт-похвально. К чему вопрос?- потому что школота сидит и бздит,не понимая темы.
К чему эти разговоры про ответственность и включенную голову? Потому что автомобиль это источник повышенной опасности-это всем известно. Это ответственность. Садясь за руль- ты становишься "потенциальным убийцей". Если из-за тебя кто-то пострадает,если ты кого-то собьёшь- то ты получишь реальный срок. И это не шутки.
Да,есть эти нормы пдд. Но на них всем накакать. Я уверен что большинство их даже не знает. О чём ты ? Многие до сих пор без огнетушителей/аптечек/знака аварийной остановки ездят,а потом выставляют при ДТП незамерзайки,канистры,щётки,хрень всякую и хотят при этом,чтобы их видели и понимали- а это простая элементарная дисциплина и "включение головы" !
Мы не живём по буквам из книжек и учебниках. Дураков на дороге с каждым годом всё больше. Сейчас уже и байкеры добавились. Поэтому крутить головой на 360,включать голову и не спать за рулём это сейчас по умолчанию необходимо,а при буксировке тс- вдвойне ! Ты сам признал,что он буром прёт через ряды- значит человек не очень-то осторожничает. По-хорошему ему нужно было сначала вытянуть буксируемого в один ряд с собой,а потом уже проситься в соседний ряд. При этом он это делал,не обозначая свой манёвр сигнализацией,-не включил поворотник,не обозначил свои намерения. Может он так привык ездить- один. Это ему минус. Но,минус ему в двойне,когда он не задумывается(не включает голову) и делает тоже самое при буксировке. Он не прав? Не прав. Он ставит себя на место других водителей? Нет,не ставит.
Поэтому, я так и считаю.
все эти вещи понятны) но еще раз повторюсь: он не должен был включать аварийку. и мой изначальный вопрос был про то, почему вы решили, что аварийка не включена? он мб включена, скорее всего. а вот на буксире ее включать не то чтобы не надо - наоборот противопоказано.
со всем остальным согласен
Эх,как же трудно в мире жить!:)
Ну как же так?
Не знаю на сколько противопоказано включать аварийку на аварийном автомобиле,если есть такая возможность,-но это даже не логично. Машина сломана? Сломана. Когда машина сломана и ты не можешь двигаться со скоростью потока,а можешь лишь ползти как трактор в крайнем правом ряду,но ты не трактор,-то как сообщить окружающим,что твоя машина сломана и ты не можешь двигаться быстрее,и что это не твоя прихоть так ехать и тормозить весь ряд,и что ты не пьяный,не обкуренный,не неадекватный и т.д. ? Где человеческая логика и здравый смысл ? Правильно. На торпеде(треугольник). И все счастливы. И не у кого не возникает вопроса: "а не долб..б ли ты или учитель-лечитель?!"(и вызвать соответствующую реакцию у и так ..ануного водителя,который едет сзади тебя.)
По-моему это логично и понятно как 2х2 ! И если в жизни (не будем говорить,что написано,что не написано) на нашей дороге поедет вот такое горе тяни-толкай,-то ошибки,проблемы,дтп и вот такие курьёзы как на видео явно будут неизбежны.
Да,возможно,баба не видела вторую машину. Так как всё её внимание,возможно, было приковано к первой машине,к её наглости и бестолковости. И с "пошли все нах." она поехала дальше в своём ряду. И на оборот. Этот тяни-толкай выезжает,во-первых, по правилам. А во-вторых,как новогодняя ёлка,с клаклоном и иной сигнализацией для обозначения своего манёвра. В каком случаи больше шансов не попасть в такую идиотскую ситуацию и не стать виновником аварийной ситуации на дороге ? Я считаю во-втором.
да кто ж тебе про аварийный то автомобиль говорит?? ты чем читаешь? или по диагонали читать теперь модно??
я же русским языком написал про то, что НАДО включать аварийку на неисправном авто, которое едет, привязанным к буксиру! а на исправном авто, выступающем в роли буксира, аварийку включать противопоказано! дабы не вводить в заблуждение других участников ДД. дабы юыла возможность обозначать свой предстоящий маневр, хотя бы...
хоспади, и эти люди запрещают мне ковыряться в носу...
что непонятного в моих словах?
не спорь с этим дебилом я уже ему задолбался обьяснять что лучьше перебдеть чем недобдеть. но этот сынок меня еще и оскорблять начал . но это ладно мозгов нету прощаю его
+1 Ну да я уже понял.:) Здесь много таких. И это не спор. Это называется "я в дверь,а он в окно" ! Есть люди,которые дальше своего носа ничего не видят. И не хотят видеть. И учиться тоже не хотят.
102 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Когда я неделю назад тащил друга на галстуке до ближайшей азс я именно так и делал. К тому же я ехал не более 30км/ч, вертел головой на 360гр. и был максимально сконцентрирован. Потому что я понимал,что не картошку везу! Потому что я осознавал свою роль и степень ответственности !
п.с. а у тебя хоть права-то есть с богатым опытом,чтобы задавать вопросы ?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
п.с. права, опыт - все в наличии. даже транспортировка на гибкой сцепке в зимний период между разными населенными пунктами. ездил и на буксире и буксировался в разных погодных условиях. только зачем задавать подобный вопрос? если вы не захотите мне поверить - вы ведь не поверите)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
К чему эти разговоры про ответственность и включенную голову? Потому что автомобиль это источник повышенной опасности-это всем известно. Это ответственность. Садясь за руль- ты становишься "потенциальным убийцей". Если из-за тебя кто-то пострадает,если ты кого-то собьёшь- то ты получишь реальный срок. И это не шутки.
Да,есть эти нормы пдд. Но на них всем накакать. Я уверен что большинство их даже не знает. О чём ты ? Многие до сих пор без огнетушителей/аптечек/знака аварийной остановки ездят,а потом выставляют при ДТП незамерзайки,канистры,щётки,хрень всякую и хотят при этом,чтобы их видели и понимали- а это простая элементарная дисциплина и "включение головы" !
Мы не живём по буквам из книжек и учебниках. Дураков на дороге с каждым годом всё больше. Сейчас уже и байкеры добавились. Поэтому крутить головой на 360,включать голову и не спать за рулём это сейчас по умолчанию необходимо,а при буксировке тс- вдвойне ! Ты сам признал,что он буром прёт через ряды- значит человек не очень-то осторожничает. По-хорошему ему нужно было сначала вытянуть буксируемого в один ряд с собой,а потом уже проситься в соседний ряд. При этом он это делал,не обозначая свой манёвр сигнализацией,-не включил поворотник,не обозначил свои намерения. Может он так привык ездить- один. Это ему минус. Но,минус ему в двойне,когда он не задумывается(не включает голову) и делает тоже самое при буксировке. Он не прав? Не прав. Он ставит себя на место других водителей? Нет,не ставит.
Поэтому, я так и считаю.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
со всем остальным согласен
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Ну как же так?
Не знаю на сколько противопоказано включать аварийку на аварийном автомобиле,если есть такая возможность,-но это даже не логично. Машина сломана? Сломана. Когда машина сломана и ты не можешь двигаться со скоростью потока,а можешь лишь ползти как трактор в крайнем правом ряду,но ты не трактор,-то как сообщить окружающим,что твоя машина сломана и ты не можешь двигаться быстрее,и что это не твоя прихоть так ехать и тормозить весь ряд,и что ты не пьяный,не обкуренный,не неадекватный и т.д. ? Где человеческая логика и здравый смысл ? Правильно. На торпеде(треугольник). И все счастливы. И не у кого не возникает вопроса: "а не долб..б ли ты или учитель-лечитель?!"(и вызвать соответствующую реакцию у и так ..ануного водителя,который едет сзади тебя.)
По-моему это логично и понятно как 2х2 ! И если в жизни (не будем говорить,что написано,что не написано) на нашей дороге поедет вот такое горе тяни-толкай,-то ошибки,проблемы,дтп и вот такие курьёзы как на видео явно будут неизбежны.
Да,возможно,баба не видела вторую машину. Так как всё её внимание,возможно, было приковано к первой машине,к её наглости и бестолковости. И с "пошли все нах." она поехала дальше в своём ряду. И на оборот. Этот тяни-толкай выезжает,во-первых, по правилам. А во-вторых,как новогодняя ёлка,с клаклоном и иной сигнализацией для обозначения своего манёвра. В каком случаи больше шансов не попасть в такую идиотскую ситуацию и не стать виновником аварийной ситуации на дороге ? Я считаю во-втором.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
я же русским языком написал про то, что НАДО включать аварийку на неисправном авто, которое едет, привязанным к буксиру! а на исправном авто, выступающем в роли буксира, аварийку включать противопоказано! дабы не вводить в заблуждение других участников ДД. дабы юыла возможность обозначать свой предстоящий маневр, хотя бы...
хоспади, и эти люди запрещают мне ковыряться в носу...
что непонятного в моих словах?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена