Подборка случаев когда дальнобойщики не достаточно крепко закрепляет свой груз или выбирает не подходящую скорость и на повороте он вываливается на дорогу.
работаю в области грузовых перевозок и хорошо знаком не по наслышке: бывает приезжает на погрузку нормальный водила, у него с собой куча ремней, пара цепей, пока всё не прикрепит, никуда не поедет. Бывает даже и груз то небольшой, но пока все ремни не прикрутит, не успокоится. Я на вопрос зачем, скажет "больше ремней не меньше". А бывает приедет раздолбай - ничего не крепит, его еще дополнительно приходится убеждать/уговаривать хотя бы парочкой ремней притянуть. Видилите лень ему лазить по грузу.
А вообще тут должны совместно работать 2 фактора: соответствующее крепление и плавность езды. Одним только креплением не поможешь, если гонять как чёрт. И без крепления совсем нельзя, даже если поедешь плавно.
Согласно устава автомобильного транспорта ГРУЗОВЛАДЕЛЕЦ обязан закрепить груз, а водитель обязан проверить крепление и если всё устраивать принимать груз к перевозке.
Только к сожалению многие об этом забывают.
да, но едет водитель согласно ПДД и по ПДД он отвечает за крепление груза в пути. И в случае чего, по ПДД его и накажут.
Т.е. должно быть так: водила имеет право стоять на месте и требовать раскрепление от отправителя, но если все-таки поехал, то уже отвечает он
55 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А вообще тут должны совместно работать 2 фактора: соответствующее крепление и плавность езды. Одним только креплением не поможешь, если гонять как чёрт. И без крепления совсем нельзя, даже если поедешь плавно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Только к сожалению многие об этом забывают.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Т.е. должно быть так: водила имеет право стоять на месте и требовать раскрепление от отправителя, но если все-таки поехал, то уже отвечает он
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена