Забытые проекты: ударный экраноплан-ракетоносец, созданный в СССР
В 1987 году был построен первый 350-тонный ударный экраноплан-ракетоносец, получивший название «Лунь» или «Проект 903». Этот 74-метровый корабль приводился в движение восемью турбореактивными двигателями и мог развивать скорость в 500 км/ч. Вооружен он был шестью крылатыми ракетами «Москит», попадания одной из которых было вполне достаточно, чтобы затопить судно любого типа и размера. Всего планировалось построить восемь подобных экранопланов, но в связи с окончанием холодной войны и распадом СССР проект был закрыт.
350 тонн мощи
Этот тип корабля во время полета использовал так называемый экранный эффект — дополнительную подъемную силу, которая возникала в момент полета на малой высоте (около 3 метров) над водой или твердой поверхностью. В ходе испытаний оказалось, что экраноплан может осуществлять стабильные взлет и посадку при 5-метровых волнах.
Оснащен 8 турбореактивными двигателями
Изначально подобные «летающие корабли» были разработаны в Советском Союзе в качестве высокоскоростного военного транспорта и использовались в основном на Каспийском и Черном морях. К сожалению, до сегодняшних дней дожили очень немногие экранопланы.
Вооружен шестью крылатыми ракетами
Вскоре после успешного испытания экранопланов-ракетоносцев у конструкторов появился интересный проект — гигантский авианесущий экраноплан. Сегодня сохранились некоторые из набросков и зарисовок этого проекта, благодаря которым можно увидеть его приблизительный внешний вид.
Авианесущий экраноплан
Как прекрасно видно по взлетным полосам на палубе, подобный экраноплан должен был выступать в роли авиаматки для небольших самолетов. Советские инженеры отталкивались от мысли, что современные авианосцы слишком медленные. В отличие от них, авианесущие экранопланы смогли бы в кратчайшие сроки доставлять авиагруппы в любое место по всему мировому океану.
Экраноплан с истребителями на борту
Сейчас уже никто не скажет, почему подобная идея не получила развития. Возможно, конструкторы сочли, что экранопланы с истребителями на борту были бы слишком опасны в эксплуатации. Но более вероятной причиной кажется чрезмерная дороговизна проекта. В любом случае, если бы подобный аппарат был создан, он стал бы настоящим технологическим прорывом.
Подвела чрезмерная дороговизна проекта
Источник:
617 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
И так, какие экранопланы нужны РФ? Попробую сформулировать техническое задание. Для начала общие соображения. Необходимы мероприятия по снижению заметности (элементы "Стелс"), что в совокупности с низкой высотой полета сделает экранопланы гораздо более эффективными. Далее следует в целях удешевления проектов говорить о модульности конструкций, так же будет нормальным будет создание "рам", т.е. катамаранов (двухкорпусных вариантов на базе однокорпусного).
И так, начнем с малого экраноплана типа "Орленок". Недостатком нынешнего является то, что для перевозки по морю он мало приспособлен. Желательно сделать "складывающийся" вариант (где убираются крылья, киль и иные выступающие за габариты корпуса детали), что позволит вооружать им десантные корабли, а точнее десантные группы (транспортировка может осуществляться грузовым кораблем или кораблем снабжения). Данный вид экраноплана это легкий класс, весьма большие ограничения по мореходности и сфере применения. Особых преимуществ перед гидросамолетами стоящими на вооружении не имеет вне сферы высадки десанта. Роль: малый транспортный корабль.
Средне-легкий класс: катамаран на базе легкого экраноплана, имеющий повышенную мореходность. Модификации: поисково-спасательная, судно поддержки десанта, ударно-боевая, транспортный корабль с возможностью переоборудования для дозаправки авиации или других экранопланов. Судно поддержки десанта с вооружением: система реактивного залпового огня (типа "Град"), 120 мм гаубица-миномет и/или 122 мм гаубица (бортовое исполнение по примеру AC-130U), 30 мм пушка (башенного типа). Ударно-боевая версия оснащается 1-2 30 мм пушками, крылатыми ракетами и ЗРК.
Средне-тяжелый экраноплан. Основное предназначение транспортное и топливозаправка. Имеет модульную конструкцию (в качестве топливозаправщика вешается заправочный модуль и в грузовой отсек загружаются баки, например). Так же имеется возможность размещения оборонительного и иного вооружения (устанавливаемые модули).
Тяжелый вариант экраноплана выполнен в виде катамарана с корпусами средне-тяжелого. Модификации: траспортно-топливозапровочная с возможностью перевоза грузов на внешней подвески, носитель баллистических ракет, противолодочная и авианесущая. В противолодочном варианте вооружен глубоководными бомбами и торпедами, двумя вертолетами, 30 мм пушкой и ЗРК, возможно несколько крылатых ракет. В противолодочном варианте корабль прочесывает местность вместе с вертолетами, потом их принимает для дозаправки и смены экипажа. Т.е. вертолетам нет смысла возвращаться назад, они двигаются параллельно (что увеличивает эффективность поиска). Авианесущая модификация может быть вооружена 3-4 самолетами. Дело в том, что классический авианосец слишком дорогое удовольствие, и он не всегда нужен. Так же самолеты с укороченным или вертикальным взлетом осуществляют эти режима взлета за счет снижения боевой нагрузки. Для большинства задач не требуется большой авианосец, но дело в том, что от размеров авианосца зависит возможность работать при волнении (т.е. чем больше, тем при большем волнении может выполнять задачу). Малый авианосец - тяжелый экраноплан, может выполнять задачу и при гораздо большем волнении (если будет в режиме полета) чем даже большие авианосцы. Конечно, 3-4 самолета это не много, но для их запуска не нужно тяжелых катапульт и прочих изысков. Т.е. для прикрытия десанта и еще ряда функций вполне допустимо использование малых авианосцев.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена