УАЗ с двигателем V8
Для участия в соревнованиях по джип-триалу, народные умельцы воткнули в УАЗик двигатель объемом 5.2 литра V8 от Grand Cherokee. АКПП и раздатка от TLC Prado 78.
Ненормативная лексика!
Источник:
Посты на ту же тему
40 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
а) Переключения на АКПП происходят без отключения тяги на колесе
Ни на мгновение крутящий момент не пропадает, т.к. все шестерни всегда в зацеплении, выборка пар происходит фрикционами.
б) в АКПП есть гидротрансформатор. Это автоматический редуктор, увеличивающий момент на колесе до 2x.
Т.е. колеса тормозятся зарывшись вращаются медленнее, мотором можно не играться момент на колёсах увеличится (мощность будет неизменной, за вычетом КПД гидротрансформатора - около 80% в предельной ситуации).
Т.е. на АКПП легче ехать "внатяг". Сцеплением в говнвах много работать нельзя - сгорит нахрен.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Автомат со сраного лансера нафиг не упал - но автоматы разные бывают...
На международных соревнованиях стандарт это сузука джими с автоматом, либёдка с механическим приводом от движка, подруливанием колёс на повороте с помощю тормозов.. да много чего там такого что даже в покатушках и местьечковых соревнованиях не используют. Ибо ДОРОГО. несколько лямов за одноразовый джми который почти весь придётся переделывать ато и под пресс пускать после недели в джунглях - это норма.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена