Знакомство с новыми КАМАЗами

В конце минувшего года в компании нескольких блогеров и кучи автожурналистов посчастливилось побывать в городе Набережные Челны, знаменитом прежде всего своим гигантским градообразующим предприятием под названием "КАМАЗ".

А порадовали промышленники вот чем. В порядке убывания полноприводный K4141 с кузовом Nefaz, четырехосный К5044 с колёсной формулой 8х4 и еще один K4141 с двигателем аж в 400 л.с.

✖

Как вам дизайн новейших КАМАЗов? По-моему, вполне неплохо, хотя даже знаменитая старая кабина, выпускающаяся до сих пор с многочисленными усовершенствованиями с 1977 года, и сегодня выглядит более-менее современно.

Кузова КАМАЗ пока самостоятельно не делает, а сотрудничает с НЕФАЗом.

Присмотримся поближе к морде одного из грузовиков. С некоторых пор логотип КАМАЗа именно такой, а само название "глобализовалось", перейдя на латиницу.

Нагромождение деталей между кабиной и кузовом. Интересно, а почему всё это не закрывают, например, каким-нибудь пластиковым кожухом?

Важный момент - водитель поднимает кабину и собравшиеся имеют счастье лицезреть сердце грузовика - дизельный двигатель фирмы "Cummins".

Не менее волнующий момент - тест-драйв. Поскольку погода на этот раз была не очень, а на полигоне весьма скользко, да и автоматической коробки у представленных машин не нашлось, я решил не рисковать и проехался лишь пассажиром.

Интерьер, конечно, не премиальный, но для утилитарного грузовика вполне ОК. Даже пластик торпеды вроде бы мягкий. Чуть-чуть.

Над шумоизоляцией поработали. Во всяком случае разговаривать при движении можно не повышая голоса.

Ну и вообще, ощущения от поездки положительные. Трясёт, конечно, на ухабах будь здоров, но от этого никуда не деться. Всё же грузовик, а не лимузин.

Источник:

#КАМАЗ #грузовики #самосвалы

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Музей саксонских грузовиков в Хартмансдорфе

КАМАЗ-65952 — новый полноприводный самосвал семейства К5

Тюнинг рабочего грузовика КрАЗ-256

302 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Леша-шофер

9 лет назад

Автор, как бы...
Вообще-то на всех фотографиях кабина от Mercedes-Benz Axor (Аксор) предыдущего поколения, которая была предоставлена ОАО "КАМАЗ" его акционером - концерном Daimler AG. Только декоративная решетка радиатора с шильдиком "KAMAZ" своя.
Двигатель Cummins от совместного предприятия "Кама-Камминз", коробка ZF тоже от СП... К сожалению, по условиям контракта Cummins ограничивает мощность двигателей в 360 л.с. (требование по продукции двойного назначения). Но этого мало, например, для седельных тягачей, по этому сейчас идут переговоры со швейцарским Liebherr и появится новая линейка более мощных двигателей - V8 и рядных. Кстати, "КАМАЗ-Мастер" их уже использует.
Про самосвальные кузова вообще ошибка - если не сказать чушь. НефАЗ - Нефтекамский автомобильный завод со дня основания был и остается дочерней структурой ОАО "КАМАЗ". Основа его производственной программы - специальные надстройки для шасси КамАЗ - самосвальные установки (кузова и гидравлика), цистерны, вахтовые автобусы. Он также делает прицепную технику, включая наливную для тягачей КамАЗ и чуть-чуть автобусов на шасси КамАЗ. Проблема НефАЗа в том, что его оборудование при изготовлении самосвальных кузовов не позволяет работать с высокопрочными сталями типа Hardox, но на этот случай у "КАМАЗа" есть СП с фирмой Meiller - их кузова намного лучше, но и дороже...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Константин

Леша-шофер

9 лет назад

Если присмотреться, то там даже решетка не своя - под буквой М видно круг под значок мерседеса )))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Павел

Леша-шофер

9 лет назад

Нде, до Уралов по части локализации Камазам ой как далеко. Если на Камазах так и не наметится сдвигов в сторону импотозамещения, то надеюсь в будущем Урал сможет выпустить грузовик, который потеснит Камазы в их нише. Тем более что большой процент отечественных деталей с учётом курса может сделать машину гораздо дешевле.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Vladimir Yezhak

9 лет назад

кабина мерседесовская, читал про этот камаз в авто журнале.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 302 комментария