Что может сделать один идиотский закон
Однако владельцы железных дорог и конных экипажей видели в автомобилях угрозу своему существованию. И объединились в борьбе против потенциального конкурента. В 1861 году они пролоббировали принятие закона, ограничивающего скорость движения «шоссейных локомотивов» до 10 миль/час за городом и до 5 миль/час в городе. В управлении машиной должно было быть как минимум два человека.
Но этого им показалось мало и в 1865 году был принят «Закон красного флага». Закон ограничивал скорость движения автомобилей в городской черте до 2 миль/час (примерно 3 км/ч). Кроме того закон обязывал иметь в экипаже минимум трех человек: водителя, кочегара, и человека с красным флагом. Сигнальщик с флагом, шел впереди автомобиля на расстоянии 55 метров и оповещал прохожих о приближающейся опасности, размахивая красным флагом.
Закон был продавлен в парламенте под самым благочестивым предлогом. Утверждалось, что автомобили разбивают дороги, пугают граждан и их лошадей. «Закон красного флага» фактически уничтожил зарождающуюся автомобильную промышленность в Великобритании – и вперед вырвались конструкторы машин из Франции и Германии.
Источник:
66 комментариев
9 лет назад
И да кстати, бензиновый двигатель по всем параметрам считается устаревшим хрен знает на сколько десятилетий.Притом технологий которые могут заменить его уже понаделали целую кучу.Но все они так и будут пылиться на полках своих изобретателей потому что причина стара как мир-деньги!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
а ВЫ (кули ты мне тыкаешь?!) начали про Марусю и "государство должно".
На что я ВАМ корректно ответил, что вы ДЕБИЛ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Но это не отменяет моего основного утверждения: ТЫ ДЕБИЛ. Кстати, собственно, ты же тоже с этим не споришь - на этом и разойдёмся.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Закон о локомотивах на шоссе (Locomotive on Highways Act), в просторечии - «закон красного флага» (Red Flag Act) касался любого самоходного безрельсового транспортного средства и ограничивал их скорость движения до 4 миль в час (6 км/ч), а в городской черте до 2 миль в час (примерно 3 км/ч).
Закон был продавлен в парламенте под самым благочестивым предлогом. С помощью подтасованных фактов было доказано, что автомобили разбивают дороги, пугают граждан и их лошадей. Позже, факт заговора всплыл наружу, но на какое-то время он всё же достиг своей цели. Ограничение поставило промышленную эксплуатацию автомобилей на долгие тридцать лет под большое сомнение.
Прогресс невозможно остановить, а у автомобильного транспорта появились свои поклонники из числа сильных мира сего. Среди них были видные промышленники и политики, «заразить автомобилем» удалось даже принца Уэльского, будущего короля Англии Эдварда VII. Под их влиянием 14 ноября 1896 года в закон внесли поправки, которые касались скоростного режима. Экипажам массой до 3 тонн разрешили двигаться со скоростью 14 миль в час (22 км/ч) за городом и 12 миль в час (15 км/ч) в городе.
В день принятия поправок 14 ноября 1896 года Гарри Лоусон, владелец лицензии на производство автомобилей Daimler в Англии, с друзьями организовал автомобильный пробег из Лондона в Брайтон Emancipation Run – «Путь освобождения». Граф Уинчисли публично разорвал красный флаг надвое, а Гарри Лоусон выступил с речью: «Моторы никогда не устают, их не загнать, они не падут, как лошадь, и не понесут!». В первый пробег отправилось 33 экипажа, 17 из них преодолели весь путь длинной в 54 мили (87 км). Гонка сохранилась до наших дней, а в соревновании участвуют только автомобили выпуска до 1905 года.
По материала блога dalnoboi.org
Удалить комментарий?
Удалить Отмена