Вездеход "Шерп" - лучший транспорт на случай апокалипсиса
Автор и немного лирики
Источник:
Вездеход создавался на основе базовой конструкции Алексея Гарагашьяна. Судя по всему, Алексей вполне рационально смотрит в будущее, где нет не только дорог — но и твердой земли как таковой. Его «Шерп» плавает, будто рыба и радостно преодолевает любые болота, будто рожден прямо в трясине. Доплыли на вездеходе до льда? Ничего страшного, красавец выберется и на него. Собираетесь исследовать жерло ближайшего вулкана? Никакой рекламы — но лучшего товарища, чем «Шерп», вам просто не найти.
Габариты и бонусы
Источник:
«Шерп» — товарищ немаленький. Да и кому вообще нужен компактный вездеход? Это настоящий транспорт-дом: сиденья раскладываются в пару удобных кроватей.
Длина: 3400 см
Щирина: 2520 см
Высота: 2300 см
Клиренс: 60 см
Сколько везем и далеко ли
Источник:
Вездеход рассчитан на перевозку всего необходимого оборудования. «Шерп» поднимает тонну веса, а собственный бак на 58 литров готов обеспечить этой тонне необходимую мобильность. Расход топлива сравнительно невелик — всего 2,5 литра в час. Кроме того, конструкторы предусмотрели небольшую хитрость: в диски колес можно установить 4 дополнительных бака, объемом по 50 литров каждый.
ТТХ
Источник:
Объем спального отсека (может использоваться как грузовой): 3 кубометра
Фактический размер шин: 1570 х 620 - 25"
Двигатель: Дизельный Кубота 1.5 литра турбо
Мощность: 44 л.с.
Максимальная скорость по твердой дороге: 50 км/ч
Скорость на воде: 5 км/ч
Подвеска: пневмоциркуляционная
Подкачка колес: центральная, выхлопными газами
Время накачивания шин с нуля до рабочего давления: 15 секунд
Резюме
Итак, если работа вас окончательно достала и вы собираетесь, прихватив любимого пса, ружье и запас продуктов на следующие пару лет, отправиться в закат —«Шерп» даст способ провернуть это стильно. За каких-то несколько миллионов стремительно дешевеющих рублей, вы легко оставите позади все горести и превратитесь из обычного менеджера в гордого исследователя Пустых Земель. Их у нас, как водится, хватает.
Источник:
363 комментария
9 лет назад
Мда!
1. Введение и Автор и немного лирики.
Так себе - "цивилизация рухнет", "чувствует себя комфортно на любой глубине"...эмм...это как? В Марианской впадине тоже комфортно будет себя чувствовать?:)
"Собираетесь исследовать жерло ближайшего вулкана?" - и прям в кипящую лаву можно заехать и покататься?
Ух!!
Перебрали с похвалой ребята...ну ладно...дальше...
2. Габариты и бонусы.
Габариты - 3400 см(Д) Х 2520 см(Ш) Х 2300 см(В).
Клиренс: 60 см.
Терзают меня смутные сомнения - центр тяжести у него слишком высоко расположен и плюсом слишком малая площадь, чтобы удержать центр тяжести. Возможно, что он при подъеме в гору на угол, к примеру, 45 градусов, перевернется, как колобок.
Его бы сделать длиннее и шире, а высоту уменьшить, думаю будет гораздо устойчивее.
Хм...а бонусы где?
3. Сколько везем и далеко ли.
"Расход топлива сравнительно невелик — всего 2,5 литра в час".
Ммм...немного не понимаю, вроде как принято считать расход топлива на 100км при определенных условиях, а не в час...не так ли?
"в диски колес можно установить 4 дополнительных бака, объемом по 50 литров каждый" - а вот это уже весьма интересное решение и достаточно необычно, если конечно не пи***жь...весьма-весьма идея классная для авто с такими типами колес!
Хотелось бы подробнее узнать о технологии!
4. ТТХ.
Такое ощущение, что характеристики описывал не инженер, а гуманитарий - клочок вырван с одной стороны, клочок с другой, суммарной нет, полной ТТХ нет...
масса авто в пустом/снаряженном, радиус поворота, максимальная масса, колесная база...ну и прочее?
5. Резюме.
Ну опять пустое послесловие...
Блин, ну статью хоть бы написали интересно, а то это выглядит так, что ЭГЭшник-троечник, ничего не понимая, надыбал пару абзацев понравившейся машинки и собрал в одну кучу...
P.S. Автор, опечатка у Вас в разделе "Габариты и бонусы" - "Щирина"!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Дело в том, что при стандартном подходе к расходу топлива он будет просто ОГРОМНЫМ, т.к. подобные машины не передвигаются по дорогам общего пользования.
В качестве примера:
На одной из моих машин расход в городе 12-14 литров, на трассе 10-11л, на легком бездорожье от 16-25, но бывает когда мы “выливаем” по 100 литров на 100 км. Все зависит от сложности и скорости продвижения. А она как правило редко превышает 10км/ч
Ну, или другой пример, это тоже самое как бульдозеру мерить расход по пробегу…
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Спасибо за информацию!
Не знал об этом, интересно стало, почитаю на досуге.
А у Вас какие машины, если не секрет?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Во останется автор с этой машиной, а в радиусе 5000км никого и ничего. Дальше что?
Освоение севера - другое дело. Но тут важны такие характеристики, как:
- удельное давление на грунт;
- грузоподъёмность;
- унификация агрегатов с серийно выпускаемыми.
Минус этого аппарата - его ширина. В начальную точку бездорожья его придётся доставлять в разобранном виде, или оформлять негабариты, сопровождение и т.д.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Вот тот, про который я говорил
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Отлично!
Спасибо!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Я не претендую на знание всей технической теории узлов и агрегатов, теормеха и сопромата.
Я сделал вывод исключительно из наблюдения и кое-каких своих элементарных знаний физики...возможно что-то не учел.:)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Классно и экстримально!!
А на видео - Pajero Pinin, если не ошибаюсь?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
И шахту сама построит...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Надоели уже эти заголовки со славами "шок", "бесит", "апокалипсис".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена